Kenteken check 82-PRJ-2

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 165.015 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-872932
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
82-PRJ-2
Automerk
Toyota
Toyota logo
Type
Prius 1.8 Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-PRJ-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2011

Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2011) – Kenteken 82-PRJ-2

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
34

Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2011) – Kenteken 82-PRJ-2

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2011) – Kenteken 82-PRJ-2

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2011) – Kenteken 82-PRJ-2

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Toyota Prius 1.8 Hybrid (2011) – Kenteken 82-PRJ-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 29.490
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
125 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
2ZR-FXE
Vergelijkbare kentekens
161 voertuigen
Keren opgezocht
988 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Prius 1.8 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige hybride aandrijving met lage CO2-uitstoot
  • Betrouwbare 2ZR-FXE motor zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
  • Soepel werkende CVT-automaat met weinig defecten bij goed onderhoud
  • Relatief lage wegenbelasting door hybride status en 73 pk vermogen
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
  • Redelijk marktwaarde behoud door populariteit en betrouwbaarheid

Minpunten

  • Hogere onderhoudskosten bij reparatie van hybride batterij en CVT
  • Olieverbruik kan optreden bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte dynamiek door relatief lage motorvermogen (73 pk)
  • Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte bagageruimte door hybride batterij onder de vloer
  • Mogelijke dure reparaties bij CVT of batterijproblemen

Volledige analyse

Kenteken 82-PRJ-2 is een grijze Toyota Prius 1.8 Executive uit 2011, modeljaar 2009, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische CVT-transmissie. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €35.190 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijving en degelijke bouwkwaliteit.

De motorcode van de 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor in de Toyota Prius 1.8 Executive (2009) is doorgaans de 2ZR-FXE. Dit is een DOHC 16-kleppen motor met Atkinson-cyclus, speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen. De motor levert ongeveer 98 pk (72 kW) en werkt samen met een elektromotor van circa 60 kW, wat het totaal op ongeveer 136 pk brengt. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze motor zeldzaam; de Prius heeft geen turbo. Wel kan bij hoge kilometerstanden olieverbruik optreden, maar dit is niet structureel. De hybride technologie vereist wel regelmatig onderhoud aan de batterij en koelsystemen.

De transmissie is een CVT-automaat (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de CVT bij deze generatie Prius zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en lekkages optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing zijn essentieel om de levensduur te verlengen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk (54 kW) hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Toyota Prius 1.8 Executive (2009) met kenteken 82-PRJ-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride batterij en transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de CVT. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het degelijke ontwerp en goede reputatie behoudt deze Prius redelijk zijn waarde. Let op eventuele software-updates en batterijconditie bij de dealer.

Deze grijze Toyota Prius met kenteken 82-PRJ-2 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een 1798cc 4-cilinder motor en automatische CVT. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze uitvoering een uitstekende balans tussen brandstofbesparing, comfort en duurzaamheid, ideaal voor Nederlandse autokopers die milieubewust en kostenbewust willen rijden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Regensensor Pakket
Parkeerhulp €290
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €2300
Metallic lak €520

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 oktober 2024
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 april 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem

6 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

24 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

12 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

14 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

9 april 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Voertuigfoto's

Toyota Prius 1.8 Hybrid 2011 – Afbeelding 1
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2011 – Afbeelding 2
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2011 – Afbeelding 3
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2011 – Afbeelding 4
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2011 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 24-07-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 2ZR-FXE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 99 pk (73 kW)
Maximaal koppel geen
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie N.v.t.
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,46 m
Totale breedte 1,75 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,4 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Gecombineerd verbruik 4,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 92 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Toyota Prius 1.8 Hybrid (82-PRJ-2)

Wat is de APK status van 82-PRJ-2?

De APK van 82-PRJ-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 82-PRJ-2 een import auto?

Nee, 82-PRJ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-PRJ-2 gehad?

82-PRJ-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Toyota Prius 2009?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride motor met Atkinson-cyclus.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Prius?

De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die dure reparaties vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Prius?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere kosten kunnen ontstaan bij batterij- of transmissieproblemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Prius in Nederland?

Voor een 73 pk hybride benzineauto ligt de wegenbelasting meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Prius 1.8 Executive uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige 2ZR-FXE motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik.

Symptomen:

Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Hoog risico
Transmissie

CVT transmissie slijtage

Na veel kilometers kan de CVT slijtage vertonen, met schokkerig schakelen of geluiden.

Symptomen:

Trillingen, schokken bij accelereren, waarschuwingslampje.

Matig risico
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na 8-12 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat rijbereik en prestaties beïnvloedt.

Symptomen:

Verminderde elektrische ondersteuning, langere laadtijden, waarschuwingslampje.

Matig risico
Koeling

Koelsysteem problemen

Koelvloeistoflekkage of falen van koelventilator kan leiden tot oververhitting van batterij of motor.

Symptomen:

Waarschuwingstemperatuur, motorstoringslampje, geur van koelvloeistof.

Laag risico
Chassis

Remsysteem slijtage

Regeneratief remsysteem kan slijtage aan remblokken en schijven veroorzaken.

Symptomen:

Piepen bij remmen, verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Toyota Prius 1.8 Hybrid in Nederland

Auto Nummerplaat