Kenteken check 82-SJ-RK
APK verlopen - 5+ eigenaars - 188.000 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 82SJRK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 82-SJ-RK
Waardebehoud Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 82-SJ-RK
Onderhoud Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 82-SJ-RK
Veiligheid Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 82-SJ-RK
Prestaties Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 82-SJ-RK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Laguna 2.0 16V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en soepele 2.0-16V F4R motor met 150 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Ruime middenklasse hatchback met comfortabele rijervaring
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn klasse en vermogen
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
- Betaalbare marktwaarde en redelijke wegenbelasting in Nederland
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuilen
- Relatief hoog praktijkverbruik vergeleken met WLTP
- Beperkte luxe-uitrusting vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 82-SJ-RK is een zwarte Renault Laguna 2.0-16V T GT uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 150 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2005 was nieuwprijs €36.950 en valt in het middenklasse segment met voorwielaandrijving.
De 1998cc 4-cilinder motor in deze Laguna 2.0-16V T GT heeft de motorcode F4R, een bekende Renault benzinemotor uit die periode. Deze motor levert 150 pk en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel de ketting doorgaans betrouwbaar is mits goed onderhoud. Turboproblemen komen minder vaak voor bij deze atmosferische 2.0-16V variant, omdat deze geen turbo heeft. Injectieproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij oudere exemplaren met slijtage of vervuilde injectoren.
De handgeschakelde transmissie van de Laguna 2.0-16V T GT is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren van de transmissievloeistof en tijdig vervangen van de koppeling indien nodig. Reparatiekosten voor de handbak zijn relatief laag vergeleken met automaten. De handbak draagt bij aan een directe rijbeleving en betere controle over het motorvermogen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken. De marktwaarde van een goed onderhouden Laguna 2.0-16V T GT uit 2005 ligt anno 2025 tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Bij aankoop van een Renault Laguna 2.0-16V T GT met kenteken 82-SJ-RK uit 2006 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Test de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen zonder hakken of geluiden. Let op roestvorming en algemene carrosseriestaat. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en eventuele mechanische problemen te beoordelen. Overweeg een aankoopkeuring bij een specialist om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Renault Laguna 2.0-16V T GT met kenteken 82-SJ-RK uit 2006 is een degelijke middenklasse hatchback met een betrouwbare 1998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring en redelijk kostenplaatje. Let bij aankoop op onderhoud en technische staat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: 43
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 36
APK keuring details: 06
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Laguna 2.0 16V Turbo (82-SJ-RK)
Wat is de APK status van 82-SJ-RK?
De APK van 82-SJ-RK is verlopen op 06-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 82-SJ-RK een import auto?
Nee, 82-SJ-RK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-SJ-RK gehad?
82-SJ-RK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in de Renault Laguna 2005?
De motorcode is F4R, een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met 150 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting uitrekken of verslijten, wat motorschade kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectieproblemen
Vervuilde of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, hakken bij schakelen, geluiden tijdens schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Laguna 2.0 16V Turbo in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|