Kenteken check 82-XFL-1

Kenteken 82-XFL-1 is een zwarte Volvo S80 uit 2012 met een 1999cc motor, 177pk, automaat en voorwielaandrijving. Deze Limited Edition uit 2006 was destijds een luxe, veilige en sportieve keuze in het hogere middenklasse segment. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1999cc 4-cilinder benzinemotor met turbo (177pk) in de Volvo S80 2.0 T5 Limited Edition (2006) heeft als motorcode **B4204T11** (of mogelijk B4204T15, afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt)[4]. Deze motor levert 180 kW (245 pk) bij 5500 rpm en 350 Nm koppel tussen 1500 en 4800 rpm[4]. In Nederland werd echter vaak een iets minder krachtige versie geleverd (162 kW/220 pk), maar de 177pk-variant is een realistische Nederlandse marktuitvoering. **Bekende problemen:** - **Timing chain (ketting):** Geen grote problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage optreden. Regelmatige olieverversing is cruciaal. Ernst: **yellow** (licht)[forum-ervaringen]. - **Turbo:** De Garrett-turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud of olieproblemen defect raken. Ernst: **orange** (matig)[forum-ervaringen]. - **Injectoren:** Soms vervuiling of lekkage, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit. Ernst: **yellow** (licht)[forum-ervaringen]. - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik komt voor, vooral bij oudere exemplaren. Controleer het oliepeil regelmatig. Ernst: **orange** (matig)[forum-ervaringen]. **Transmissie:** De automaat in deze S80 is een 5-traps Geartronic. Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen kleppenblokproblemen of schakelproblemen ontstaan. Onderhoudskosten: circa €500-€800 per grote beurt (inclusief vloeistofwissel). Ernst: **orange** (matig)[forum-ervaringen].

## Transmissie & Rijgedrag De 5-traps automaat biedt soepele schakelingen en past goed bij het karakter van de S80. Voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging, maar kan onder stuurbekrachtiging wat ‘licht’ aanvoelen. Het chassis is degelijk en comfortabel, met onafhankelijke wielophanging voor en achter[2][5].

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing op modellen van 2006. - **Praktijk:** Gemiddeld verbruik ligt rond de 1 op 10 (10 km/l) in de stad en 1 op 13-14 op de snelweg. Tankinhoud: 18,0 US gallons (ca. 68 liter)[5]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 177pk in Nederland betaal je in 2025 circa **€108 per maand** (tariefklasse 12, afhankelijk van gewicht en provincie). **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €54.995 (2006) - **Huidige marktwaarde (2025):** €3.000 – €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot slecht, zoals gebruikelijk bij oudere luxe sedans. De S80 2.0 T5 is geen gezochte youngtimer, maar biedt veel auto voor weinig geld. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Service (klein/groot):** €200-€400/€500-€800 - **Reparaties:** Budgetteer €500-€1.000 per jaar voor onverwachte kosten (remmen, ophanging, elektronica). **Verzekering:** WA+ beperkt casco: €30-€50 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats.

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Ruim en comfortabel interieur** met hoge zitplaats en uitstekende veiligheid (Euro NCAP 5 sterren in 2006). - **Betrouwbare motor** (mits goed onderhouden) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en snelweg. - **Degelijke bouwkwaliteit** en luxe uitstraling voor de prijs. - **Goede accessoires** in Limited Edition: lederen bekleding, climate control, navigatie (optioneel). - **Lage aanschafprijs** ten opzichte van nieuwprijs. - **Redelijk lage onderhoudskosten** voor het segment. **Nadelen:** - **Hoog brandstofverbruik** voor een moderne middenklasser. - **Matig waardebehoud**; deze auto verliest snel waarde. - **Elektronische kinderziektes** (o.a. CAN-bus, boordcomputer) kunnen storingsgevoelig zijn. - **Dure onderdelen** bij grote reparaties (o.a. turbo, automaat). - **Beperkte sportiviteit**; voorwielaandrijving en relatief zwaar gewicht. - **Olieverbruik** bij oudere exemplaren.

Deze zwarte Volvo S80 met kenteken 82-XFL-1 uit 2012 is een degelijke, veilige en ruim uitgevoerde sedan voor de kenner. De 2.0 T5-motor biedt voldoende vermogen en koppel voor alledaags gebruik, maar het brandstofverbruik en de wegenbelasting zijn aan de hoge kant. Onderhoud is essentieel om problemen met de turbo, automaat en elektronica te voorkomen. Voor de prijs krijg je veel auto, maar reken op hogere vaste lasten en beperkt waardebehoud. Een goede keuze voor wie waarde hecht aan comfort, veiligheid en betrouwbaarheid tegen een lage aanschafprijs.