Kenteken check 82-XHS-2

APK geldig tot feb 2027 - 8 eigenaars - 112.500 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-101929
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
82-XHS-2
Fabrikant
Fiat
Fiat logo
Model
Punto 1.4 8V Natural Power
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-XHS-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Cng
Fiat Punto 1.4 8V Natural Power 2012

Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.4 8V Natural Power (2012) – Kenteken 82-XHS-2

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
35

Waardebehoud Fiat Punto 1.4 8V Natural Power (2012) – Kenteken 82-XHS-2

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Fiat Punto 1.4 8V Natural Power (2012) – Kenteken 82-XHS-2

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Fiat Punto 1.4 8V Natural Power (2012) – Kenteken 82-XHS-2

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Fiat Punto 1.4 8V Natural Power (2012) – Kenteken 82-XHS-2

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 18.228
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
337 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
350A1000
Aantal in Nederland
94 voertuigen
Populariteit
895 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Punto 1.4 8V Natural Power geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1260 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinige aardgasmotor met lage brandstofkosten
  • Lage wegenbelasting dankzij 51 pk vermogen
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak bij goed onderhoud
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer
  • Redelijke onderhoudskosten voor een CNG-auto
  • Comfortabele en praktische hatchback voor dagelijks gebruik

Nadelen

  • Beperkt vermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
  • Injectoren kunnen vervuilen bij onvoldoende onderhoud
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor aardgasvariant
  • Minder luxe en interieurkwaliteit vergeleken met nieuwere modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 82-XHS-2 is een witte Fiat Punto Evo 1.4 Natural Power Easy uit 2012 met een 1368cc 4-cilinder motor die op aardgas rijdt. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €18.350. De auto is voorwielaangedreven en combineert zuinigheid met praktische stadsauto-eigenschappen.

De motorcode van de 1368cc 4-cilinder in deze Fiat Punto Evo is 350A1000, een SOHC 8-kleppen motor met een vermogen van ongeveer 51 pk (38 kW) op aardgas. Deze motor is afgeleid van de benzinevariant met 77 pk, maar aangepast voor CNG (aardgas) gebruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieriem (timing belt), die tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen. Er zijn geen turbo's in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik, hoewel olieverbruik bij deze motor doorgaans beperkt blijft.

De handgeschakelde versnellingsbak in de Punto Evo 1.4 Natural Power is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een auto in deze klasse.

Het officiële verbruik volgens WLTP voor de aardgasvariant ligt rond de 6,3 liter benzine-equivalent per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op een vergelijkbare of iets hogere waarde afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 51 pk auto is relatief laag in Nederland, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500-700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.4 Natural Power Easy met kenteken 82-XHS-2 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral de distributieriemwissel en injectieonderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en de werking van het aardgassysteem. Door het lage vermogen en de aardgasinstallatie is deze auto vooral geschikt voor stads- en regionaal gebruik. De marktwaarde is momenteel gemiddeld voor een compacte CNG-auto uit 2009, met een goede balans tussen prijs en zuinigheid.

Deze witte Fiat Punto Evo met kenteken 82-XHS-2 uit 2012 is een zuinige en praktische stadsauto met een betrouwbare 1368cc aardgasmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieriemonderhoud en injectieproblemen biedt deze auto een betaalbare en milieuvriendelijke mobiliteitsoplossing, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags voor €250
Actieve hoofdsteunen €120
Mistlampen €200
Bochtverlichting Pakket
Airconditioning €1150
Parkeerhulp €300
Radio €580
Lichtmetalen velgen €575
Leer €1250
Metallic lak €500

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 januari 2025
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,030 km geregistreerd

XXX,030 km
INFO
21 september 2019
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
13 mei 2019
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juni 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed

15 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

14 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

29 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

14 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

18 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

27 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Foto's

Fiat Punto 1.4 8V Natural Power 2012 – Afbeelding 1
januari 2025
Fiat Punto 1.4 8V Natural Power 2012 – Afbeelding 2
januari 2025
Fiat Punto 1.4 8V Natural Power 2012 – Afbeelding 3
januari 2025
Fiat Punto 1.4 8V Natural Power 2012 – Afbeelding 4
januari 2025
Fiat Punto 1.4 8V Natural Power 2012 – Afbeelding 5
januari 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 16-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 350A1000
Type motor Cng
Motorinhoud 1368 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 78 pk (57 kW)
Max. koppel 115 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,07 m
Breedte 1,69 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Wielbasis 2,51 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 14,9 s
Maximumsnelheid 162 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 149 g/km
Type brandstof Cng
Brandstoftank Geen data

Vragen over Fiat Punto 1.4 8V Natural Power (82-XHS-2)

Wat is de APK status van 82-XHS-2?

De APK van 82-XHS-2 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 82-XHS-2 een import auto?

Nee, 82-XHS-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-XHS-2 gehad?

82-XHS-2 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Natural Power motor?

De motorcode is 350A1000, een 1368cc 4-cilinder SOHC motor aangepast voor aardgas.

Hoeveel pk heeft deze Fiat Punto Evo?

Deze variant levert ongeveer 51 pk (38 kW) op aardgas.

Wat is het officiële brandstofverbruik?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter benzine-equivalent per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €500-700 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege het vermogen van 51 pk en aardgasregistratie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde bak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieriem slijtage

De distributieriem (timing belt) moet tijdig worden vervangen om breuk en motorschade te voorkomen.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, motor start niet, vreemde geluiden uit motorruimte.

Aandacht vereist
Motor

Vervuilde injectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door aardgasgebruik, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandlucht bij koppeling.

Laag
Motor

Olieverbruik

Soms verhoogd olieverbruik door slijtage, maar niet structureel bij deze motor.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Fiat Punto 1.4 8V Natural Power in Nederland

Model Kenteken