Kenteken check 82-XN-PV
APK verlopen - 4+ eigenaars - 217.571 km (peildatum jul 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 82XNPV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2007) – Kenteken 82-XN-PV
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2007) – Kenteken 82-XN-PV
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2007) – Kenteken 82-XN-PV
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2007) – Kenteken 82-XN-PV
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2007) – Kenteken 82-XN-PV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1565 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.8 TDCi dieselmotor met 92 pk
- Ruime en praktische stationwagon met grote bagageruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
- Redelijke wegenbelasting en brandstofverbruik voor diesel
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo en injectoren kunnen na jaren slijtage vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Schakelen kan stroef worden bij slijtage van versnellingsbak
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 82-XN-PV is een grijze Ford Mondeo Wagon uit 2007 met een 1753cc 4-cilinder dieselmotor, 92 pk en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi, nieuwprijs circa €33.025, biedt praktische ruimte en degelijke prestaties voor Nederlandse autokopers.
De 1.8 TDCi motor met 1753cc is een 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'R9DA' of 'R9DB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 92 pk (68 kW) en 295 Nm koppel. Het is een common-rail dieselmotor met 2 kleppen per cilinder en turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met verstuivers (injectoren) die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak (soms 6-versnellingsbak bij latere uitvoeringen), over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Bekende defecten zijn zeldzaam maar onderhoud zoals versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen. Reparatiekosten bij transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot boven de duizend euro afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Wegenbelasting voor deze 92 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit maar kan hogere onderhoudskosten geven bij veroudering van motoronderdelen.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 1.8 TDCi Trend met kenteken 82-XN-PV uit 2007 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit om schakelen en motorloop te beoordelen is essentieel. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op mogelijke slijtage door leeftijd. Marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken 82-XN-PV uit 2007 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een zuinige 1.8 TDCi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Stadslicht werkt niet goed,
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Stadslicht werkt niet goed,
APK keuring details: 19
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Achterlicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Claxon functioneert slecht
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 27
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (82-XN-PV)
Wat is de APK status van 82-XN-PV?
De APK van 82-XN-PV is verlopen op 03-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 82-XN-PV een import auto?
Nee, 82-XN-PV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-XN-PV gehad?
82-XN-PV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TDCi motor in de Ford Mondeo Wagon 2007?
De motorcode is meestal R9DA of R9DB, een 1753cc 4-cilinder turbodiesel common-rail motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 92 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook.
Injectoren problemen
Verstopping of lekkage van dieselinjectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik stijgen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelen wordt moeilijker door slijtage aan synchronisatieringen in handbak.
Signalen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
