Kenteken check 83-JZK-9

APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 119.491 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-625433
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
83-JZK-9
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 83-JZK-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2009

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 83-JZK-9

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 83-JZK-9

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 83-JZK-9

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 83-JZK-9

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 83-JZK-9

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 53.941
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
176 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
A20NHT
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Populariteit
557 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sterke en soepele 2.0-liter turbo benzinemotor met 162 pk
  • Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met grote bagageruimte
  • Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik
  • Uitgerust met Cosmo-uitvoering: meer luxe en comfort
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
  • Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog voor dit segment
  • Wegenbelasting voor 162 pk benzine is relatief hoog in Nederland

Diepgaande beoordeling

Kenteken 83-JZK-9 is een grijze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Cosmo uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert en is uitgerust met een automatische transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €48.095 en biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.

De 1998cc motor in deze Opel Insignia Sports Tourer is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode Z20NET of vergelijkbaar binnen Opel's 2.0 Turbo motoren. Deze motor levert 162 pk (120 kW) en 280 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals turbolag of defecte turbochargers, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn ook gerapporteerd, wat kan leiden tot onregelmatige motorloop of verhoogd brandstofverbruik.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief service en kleine reparaties rond de €400-€600. Grote reparaties aan de automaat zijn kostbaar en kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €700 tot €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Cosmo met kenteken 83-JZK-9 uit 2009 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral gericht op distributieketting, turbo en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook op olieverbruik en luister naar onregelmatigheden in motor- en transmissiegeluiden. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. Door het goede comfort en praktische ruimte is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime middenklasse combi zoekt met voldoende vermogen.

Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 83-JZK-9 uit 2009 is een praktische en krachtige middenklasse combi met een 2.0-liter turbo benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een betrouwbare auto bij goed onderhoud. De combinatie van prestaties, comfort en ruimte maakt het een goede keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime en sportieve stationwagon zoeken.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer Pakket
Metallic lak €580

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 december 2024
OKT 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 oktober 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

28 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

7 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

7 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

7 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

15 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

22 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

2 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

27 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

13 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Beeldmateriaal

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 1
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 2
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 3
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 4
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-10-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code A20NHT
Type motor Benzine
Motorinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 220 pk (162 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,91 m
Breedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Wielbasis 2,74 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 682 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,1 s
Maximumsnelheid 234 km/u
Brandstofverbruik mix 8,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 209 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (83-JZK-9)

Wat is de APK status van 83-JZK-9?

De APK van 83-JZK-9 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 83-JZK-9 een import auto?

Nee, 83-JZK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 83-JZK-9 gehad?

83-JZK-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T Cosmo uit 2009?

De motorcode is meestal Z20NET, een 2.0-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met 162 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties zijn kostbaar.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 162 pk ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral problemen met de distributieketting en turbo komen voor, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrasselen en in het ergste geval motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten en turbolag

Turbo kan defect raken door slijtage of onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

Schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in infotainmentsysteem

Storingen in het multimedia- en navigatiesysteem kunnen voorkomen, vooral bij oudere modellen.

Herkenningspunten:

Bevriezen scherm, uitval navigatie, storingen in bediening.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo exemplaren

Model Kenteken