Kenteken check 83-KSV-1

APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 115.134 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-648830
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
83-KSV-1
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
C 180 BlueEFFICIENCY
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 83-KSV-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 83-KSV-1

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 83-KSV-1

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 83-KSV-1

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 83-KSV-1

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 83-KSV-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 40.906
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
286 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
271910
Vergelijkbare voertuigen in NL
9 voertuigen
Bekeken
1.010 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1480 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinige benzinemotor dankzij BlueEFFICIENCY-technologie en compressor[1].
  • Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde transmissie.
  • Comfortabel rijgedrag en luxe uitstraling voor het segment.
  • Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met grotere Mercedes-modellen.
  • Goed waardebehoud voor een auto van deze leeftijd.
  • Ruim en praktisch interieur met hoge zitpositie.

Waar je op moet letten

  • Vermogen (115 pk) is bescheiden voor het gewicht; acceleratie is niet sportief[1].
  • Bekende motorproblemen met distributieketting en olieverbruik (zie veelvoorkomende problemen).
  • Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische of Franse concurrenten.
  • Interieurmaterialen kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
  • Wegenbelasting is relatief hoog voor een compacte middenklasser.
  • Beperkte opties op het gebied van moderne veiligheid en connectiviteit (geen lane assist, adaptive cruise, etc.).

Uitgebreide analyse

Kenteken 83-KSV-1 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse uit 2010 met een 1597cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktinformatie.

De Mercedes-Benz C-klasse 180 K BlueEFFICIENCY Business Class uit 2007 is uitgerust met een 1.6 liter (1597cc) viercilinder benzinemotor met compressor (supercharger). De motorcode voor deze motor is **M271 Evo** (ook wel M271.940), herkenbaar aan de 1597cc cilinderinhoud en 115 pk (85 kW) vermogen. Deze motor is speciaal ontwikkeld voor de BlueEFFICIENCY-serie, met als doel een lager verbruik en lagere CO₂-uitstoot te realiseren[1]. De motor heeft een DOHC-16V-kop, multipoint-inspuiting en een compressor voor extra koppel bij lage toeren. Het maximale vermogen is 115 pk bij 5200 tpm, het maximale koppel 170 Nm bij 3000 tpm[1].

Deze C-klasse is leverbaar met een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. De handbak is relatief robuust en kent weinig bekende mankementen, mits tijdig onderhouden. Onderhoudskosten voor de handbak zijn laag in vergelijking met een automaat; een oliebeurt om de 60.000 km is voldoende. Slijtage aan de koppeling kan optreden bij veel stadsgebruik of sportief rijgedrag, maar is geen structureel probleem. Reparaties aan de handbak zijn zeldzaam, tenzij er sprake is van verkeerd gebruik.

**Verbruik**: Volgens de fabrikant haalt deze C-klasse een gemiddeld verbruik van 1 op 15,5 (6,4 l/100 km), maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 1 op 13 (7,7 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 115 pk uit 2007 betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Marktwaarde**: De actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: De C-klasse uit deze generatie behoudt zijn waarde redelijk, mede door het Mercedes-imago en de betrouwbaarheid van de handbak. **Onderhoudskosten**: Reken op €400–€600 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine service, banden, remmen). Grote reparaties (distributieketting, turbo) kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 83-KSV-1 uit 2010 is een degelijke, zuinige en comfortabele middenklasser met een sportief tintje door de compressor. Het is een auto die zich onderscheidt door zijn rijcomfort, degelijke afwerking en relatief lage gebruikskosten voor het segment. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende mankementen (zie hieronder).

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 83-KSV-1 uit 2010 is een verstandige keuze voor de Nederlandse automobilist die waarde hecht aan comfort, betrouwbaarheid en een zuinige rijstijl. De auto combineert Mercedes-kwaliteit met betaalbare onderhoudskosten en een degelijk waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Regensensor €131
Navigatie €1499
Leer €1952
Runflat €333

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 december 2024
FEB 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 februari 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

21 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

12 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

22 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

2 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

21 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

29 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

31 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

18 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

26 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Afbeeldingen

Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 1
november 2024
Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 2
november 2024
Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 3
november 2024
Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 4
november 2024
Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 5
november 2024
Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 6
april 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 04-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 271910
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1597 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 156 pk (115 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,72 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 585 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,5 s
Max. snelheid 230 km/u
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (83-KSV-1)

Wat is de APK status van 83-KSV-1?

De APK van 83-KSV-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 83-KSV-1 een import auto?

Nee, 83-KSV-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 83-KSV-1 gehad?

83-KSV-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C-klasse 180 K BlueEFFICIENCY?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 (7,7 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 15,5 (6,4 l/100 km) is[1]. Het werkelijke verbruik hangt af van rijstijl en onderhoud.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is zeer betrouwbaar en onderhoudsarm. Problemen zijn zeldzaam, tenzij er sprake is van verkeerd gebruik of gebrek aan onderhoud.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer de onderhoudshistorie, let op ratelende geluiden bij koude motor (distributieketting), controleer het olieverbruik en vraag naar eventuele reparaties aan de compressor.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Voor een benzineauto van 115 pk uit 2007 betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).

Wat is de actuele marktwaarde?

De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de elektronica?

Incidenteel komen storingen in het CAN-bus-systeem voor, wat kan leiden tot foutmeldingen in het dashboard. Dit is meestal niet ernstig, maar wel vervelend.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting komt voor, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Dit kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Ratelen bij koude motor, check engine lampje.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Olielampje gaat branden tussen services, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Turbo/compressor problemen

De compressor (supercharger) kan na verloop van tijd problemen geven, zoals lekkage of lagerslijtage.

Signalen:

Piepende geluiden, vermogensverlies, olielekkage bij compressor.

Gering risico
Motor

Injectorproblemen

Vervuiling of defecten aan de brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Signalen:

Trillende motor, slecht stationair lopen, hoger verbruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronica (CAN-bus)

Incidenteel storingen in het CAN-bus-systeem, wat kan leiden tot foutmeldingen in het dashboard.

Signalen:

Verschillende waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY exemplaren

Type Plaat