Kenteken check 83-KTJ-4
APK verlopen - 4 eigenaars - 217.901 km (peildatum jun 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 83KTJ4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 83-KTJ-4
Waardebehoud Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 83-KTJ-4
Onderhoud Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 83-KTJ-4
Veiligheid Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 83-KTJ-4
Prestaties Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 83-KTJ-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1325 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar OM640 1991cc dieselmotor met 60 pk
- Compacte MPV met praktische binnenruimte en voorwielaandrijving
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- BlueEFFICIENCY technologie voor verbeterde brandstofefficiëntie
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en actieve hoofdsteunen
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (60 pk) kan in sommige situaties als krap worden ervaren
Volledige analyse
Kenteken 83-KTJ-4 is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 160 CDI BlueEFFICIENCY Business Class uit 2010, uitgerust met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor die 60 pk levert. Dit model uit 2008 is een compacte MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk geleverd met een nieuwprijs van circa €25.645.
De motorcode van de 1991cc dieselmotor in deze A-klasse is OM640, een 4-cilinder common-rail turbodiesel die bekend staat om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. Deze motor levert 60 pk (44 kW) en 180 Nm koppel. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties (orange). Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (yellow).
De handgeschakelde transmissie in deze A-klasse is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsgebruik en soms problemen met de synchronisatiering in lagere versnellingen (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 60 pk in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 160 CDI BlueEFFICIENCY Business Class met kenteken 83-KTJ-4 uit 2010 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en filterwissels. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele rookontwikkeling bij koude start en onregelmatige loop van de motor. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 83-KTJ-4 uit 2010 is een compacte, zuinige dieselauto met een betrouwbare 1991cc OM640 motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en praktische bruikbaarheid. Let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Remlicht functioneert niet naar behoren, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Kentekenverlichting schijnt licht naar achteren, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Kentekenverlichting schijnt licht naar achteren, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 12
APK keuring details: 44
APK keuring details: 02
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 36
APK keuring details: 18
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY (83-KTJ-4)
Wat is de APK status van 83-KTJ-4?
De APK van 83-KTJ-4 is verlopen op 10-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-KTJ-4 een import auto?
Nee, 83-KTJ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-KTJ-4 gehad?
83-KTJ-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc dieselmotor in deze A-klasse?
De motorcode is OM640, een 4-cilinder common-rail turbodiesel motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|