Kenteken check 83-KTJ-4

APK verlopen - 4 eigenaars - 217.901 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-649422
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
83-KTJ-4
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
A 160 CDI BlueEFFICIENCY
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 83-KTJ-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 83-KTJ-4

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 83-KTJ-4

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 83-KTJ-4

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 83-KTJ-4

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 83-KTJ-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 25.446
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
460 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
640942
Vergelijkbare voertuigen in NL
22 voertuigen
Bekeken
748 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1325 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar OM640 1991cc dieselmotor met 60 pk
  • Compacte MPV met praktische binnenruimte en voorwielaandrijving
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • BlueEFFICIENCY technologie voor verbeterde brandstofefficiëntie
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en actieve hoofdsteunen
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen (60 pk) kan in sommige situaties als krap worden ervaren

Volledige analyse

Kenteken 83-KTJ-4 is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 160 CDI BlueEFFICIENCY Business Class uit 2010, uitgerust met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor die 60 pk levert. Dit model uit 2008 is een compacte MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk geleverd met een nieuwprijs van circa €25.645.

De motorcode van de 1991cc dieselmotor in deze A-klasse is OM640, een 4-cilinder common-rail turbodiesel die bekend staat om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. Deze motor levert 60 pk (44 kW) en 180 Nm koppel. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties (orange). Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (yellow).

De handgeschakelde transmissie in deze A-klasse is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsgebruik en soms problemen met de synchronisatiering in lagere versnellingen (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 60 pk in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 160 CDI BlueEFFICIENCY Business Class met kenteken 83-KTJ-4 uit 2010 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en filterwissels. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele rookontwikkeling bij koude start en onregelmatige loop van de motor. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 83-KTJ-4 uit 2010 is een compacte, zuinige dieselauto met een betrouwbare 1991cc OM640 motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en praktische bruikbaarheid. Let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter €298
Zij-airbags achter €405
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €208
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €982
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €803
Radio €530
Navigatie €1856
Lichtmetalen velgen €678
Metallic lak €571
Runflat €298

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 juli 2024
FEB 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 februari 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Zijknipperlichten functioneren niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting schijnt licht naar achteren, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding

26 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

2 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

31 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed

10 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

12 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Afbeeldingen

Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 1
juni 2024
Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 2
juni 2024
Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 3
juni 2024
Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 4
juni 2024
Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 5
juni 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 10-02-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 640942
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1992 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 82 pk (60 kW)
Trekkracht 180 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,88 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,6 m
Wielafstand 2,57 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 610 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 15,0 s
Max. snelheid 170 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 118 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY (83-KTJ-4)

Wat is de APK status van 83-KTJ-4?

De APK van 83-KTJ-4 is verlopen op 10-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 83-KTJ-4 een import auto?

Nee, 83-KTJ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 83-KTJ-4 gehad?

83-KTJ-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1991cc dieselmotor in deze A-klasse?

De motorcode is OM640, een 4-cilinder common-rail turbodiesel motor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan slijtage vertonen of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren

Type Plaat