Kenteken check 92-RSF-3

APK verlopen - 2+ eigenaars - 305.709 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-562503
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
92-RSF-3
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
A 160 CDI BlueEFFICIENCY
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 92-RSF-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 92-RSF-3

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
29

Waardebehoud Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 92-RSF-3

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 92-RSF-3

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 92-RSF-3

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 92-RSF-3

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 25.659
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
447 dagen verlopen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
640942
Aantal in Nederland
22 voertuigen
Aantal keren bekeken
83 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1325 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar OM640 1991cc dieselmotor met 60 pk
  • Compacte MPV met praktische binnenruimte en voorwielaandrijving
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • BlueEFFICIENCY technologie voor verbeterde brandstofefficiëntie
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en actieve hoofdsteunen
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen (60 pk) kan in sommige situaties als krap worden ervaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 92-RSF-3 is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 160 CDI BlueEFFICIENCY Business Class uit 2011, uitgerust met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor die 60 pk levert. Dit model uit 2008 is een compacte MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk geleverd met een nieuwprijs van circa €25.645.

De motorcode van de 1991cc dieselmotor in deze A-klasse is OM640, een 4-cilinder common-rail turbodiesel die bekend staat om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. Deze motor levert 60 pk (44 kW) en 180 Nm koppel. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties (orange). Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (yellow).

De handgeschakelde transmissie in deze A-klasse is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsgebruik en soms problemen met de synchronisatiering in lagere versnellingen (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 60 pk in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 160 CDI BlueEFFICIENCY Business Class met kenteken 92-RSF-3 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en filterwissels. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele rookontwikkeling bij koude start en onregelmatige loop van de motor. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 92-RSF-3 uit 2011 is een compacte, zuinige dieselauto met een betrouwbare 1991cc OM640 motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en praktische bruikbaarheid. Let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter €298
Zij-airbags achter €405
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €208
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €982
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €803
Radio €530
Navigatie €1856
Lichtmetalen velgen €678
Metallic lak €571
Runflat €298

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 juli 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

16 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

11 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

10 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

8 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

11 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

12 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

30 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Foto's

Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 1
november 2024
Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 2
november 2024
Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 3
november 2024
Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 4
november 2024
Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-01-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 640942
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1992 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 82 pk (60 kW)
Draaimoment 180 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,88 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,6 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 610 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 15,0 s
Topsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 118 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY (92-RSF-3)

Wat is de APK status van 92-RSF-3?

De APK van 92-RSF-3 is verlopen op 22-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 92-RSF-3 een import auto?

Nee, 92-RSF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 92-RSF-3 gehad?

92-RSF-3 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1991cc dieselmotor in deze A-klasse?

De motorcode is OM640, een 4-cilinder common-rail turbodiesel motor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan slijtage vertonen of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz A 160 CDI BlueEFFICIENCY modellen

Voertuig Registratie