Kenteken check 83-LH-VF
APK verlopen - 6+ eigenaars - 297.934 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 83LHVF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2003) – Kenteken 83-LH-VF
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2003) – Kenteken 83-LH-VF
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2003) – Kenteken 83-LH-VF
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2003) – Kenteken 83-LH-VF
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2003) – Kenteken 83-LH-VF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1547 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 2.0 TDCi Duratorq dieselmotor met 96 pk.
- Ruime en praktische middenklasse combi, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse.
- Redelijk goede marktwaarde en beschikbaarheid van onderdelen.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van dit vermogen.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken (red).
- Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen (orange).
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft (orange).
- Olieverbruik kan bij oudere motoren hoger zijn (yellow).
- Synchronisatieringproblemen in transmissie bij intensief gebruik (orange).
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 83-LH-VF is een grijze Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi Ghia uit 2003 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid, met een nieuwprijs van circa €31.495.
De 2.0 TDCi motor in deze Mondeo is een 1998cc Duratorq viercilinder dieselmotor, met een vermogen van ongeveer 96 pk (71 kW). De motorcode die vaak voorkomt bij deze uitvoering is de DW10, een robuuste en relatief zuinige dieselmotor. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies (orange). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan gewenst, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (yellow).
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral in de tweede en derde versnelling (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. Reparaties aan de koppeling zijn standaard bij oudere modellen en kosten gemiddeld tussen de €400 en €700.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 5,9 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi Ghia met kenteken 83-LH-VF uit 2003 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo- en injectorproblemen. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de koppeling recent is vervangen. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de staat van de remmen en ophanging. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken 83-LH-VF uit 2003 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een degelijke 2.0 TDCi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime, comfortabele en relatief zuinige occasion.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,332 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering
Een veer is gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
De band is beschadigd, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De band is beschadigd, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 27
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (83-LH-VF)
Wat is de APK status van 83-LH-VF?
De APK van 83-LH-VF is verlopen op 03-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-LH-VF een import auto?
Nee, 83-LH-VF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-LH-VF gehad?
83-LH-VF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi motor in deze Mondeo?
De motorcode is doorgaans DW10, een 1998cc Duratorq viercilinder dieselmotor met ongeveer 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 200.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot rammelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mondeo Wagon?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2000 met redelijke kilometerstand wordt in Nederland gewaardeerd tussen de €1500 en €3500.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik verhoogd
Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering transmissie
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral tweede en derde versnelling.
Kenmerken:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1547 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
