Kenteken check 83-RBJ-2
APK geldig tot aug 2026 - 11+ eigenaars - 176.828 km (peildatum nov 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken 83RBJ2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2011) – Kenteken 83-RBJ-2
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2011) – Kenteken 83-RBJ-2
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2011) – Kenteken 83-RBJ-2
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2011) – Kenteken 83-RBJ-2
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2011) – Kenteken 83-RBJ-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1843 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en relatief zuinige 2.0-liter turbo benzinemotor met 162 pk
- 4x4 aandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met veel laadruimte
- Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelbaarheid
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Uitgebreide uitrusting in Cosmo uitvoering, inclusief infotainment en luxe opties
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud van Haldex 4x4 systeem vereist regelmatige aandacht
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor benzine 162 pk
- Koppeling slijtage kan bij intensief gebruik sneller optreden
- Marktwaarde is inmiddels gematigd door leeftijd en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken 83-RBJ-2 is een bruine Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Cosmo 4x4 uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €47.795 en biedt een combinatie van sportiviteit en praktische ruimte.
De 2.0-liter turbo benzinemotor met 1998cc is bekend onder de motorcode Z20NET (of varianten daarvan) en levert 162 pk (120 kW) en 350 Nm koppel. Deze motor is een inline-4 met directe injectie en turbo. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen lagers slijten (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige loop en verhoogd verbruik (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie van deze Opel Insignia 2.0 T Cosmo 4x4 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging indien nodig. De 4x4 aandrijving werkt via een Haldex-koppeling, die onderhoud vraagt aan de olie en filter om slijtage te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 162 pk (ongeveer 120 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Cosmo 4x4 met kenteken 83-RBJ-2 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit om de transmissie en 4x4 systeem te testen is aan te raden. Let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden in loop. De marktwaarde ligt anno 2011 tussen de €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur.
Deze bruine Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 83-RBJ-2 uit 2011 is een ruime, sportieve en praktische combi met een krachtige 2.0 T motor en 4x4 aandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor timing chain en olieverbruik belangrijk is. De handgeschakelde transmissie is degelijk en onderhoudskosten zijn redelijk. Voor liefhebbers van een sportieve middenklasse combi is dit een interessante keuze.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,744 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,406 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 55
APK keuring details: 36
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 47
APK keuring details: 29
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (83-RBJ-2)
Wat is de APK status van 83-RBJ-2?
De APK van 83-RBJ-2 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 83-RBJ-2 een import auto?
Nee, 83-RBJ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-RBJ-2 gehad?
83-RBJ-2 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T Cosmo 4x4 uit 2009?
De motorcode is doorgaans Z20NET, een 2.0-liter turbo benzinemotor met 162 pk en 350 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 162 pk ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Opel Insignia?
De marktwaarde ligt anno 2011 tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettinggeleiders slijtage
De kunststof kettinggeleiders kunnen na verloop van tijd verslijten, wat kan leiden tot een rammelend geluid en uiteindelijk motorschade als de ketting overslaat.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo lagerslijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo lagerslijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij turbo, rook uit uitlaat.
Injector vervuiling of defect
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1843 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
