Kenteken check 83-RL-ZD

APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 228.000 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-850783
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
83-RL-ZD
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 2.0 TFSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 83-RL-ZD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A4 2.0 TFSI 2005

Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 83-RL-ZD

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 83-RL-ZD

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 83-RL-ZD

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 83-RL-ZD

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 83-RL-ZD

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 36.100
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
323 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
BGB
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
887 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1610 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit.
  • Sterke en relatief zuinige 2.0 TFSI motor met 147 pk.
  • Comfortabele en goed afgewerkte middenklasse sedan.
  • Degelijke automaat met Tiptronic functie voor handmatig schakelen.
  • Ruime uitrusting in Pro Line uitvoering, inclusief luxe opties.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Aandachtspunten

  • Timing chain problemen kunnen leiden tot dure motorschade.
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
  • Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen ontwikkelen.
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor leeftijd en techniek.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een 147 pk benzineauto.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 83-RL-ZD is een grijze Audi A4 Limousine uit 2005 met een 1984cc 4-cilinder 147pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2004 is voorzien van de quattro vierwielaandrijving en valt in het middenklasse sedan segment met een nieuwprijs van circa €48.860.

De 2.0 TFSI motor uit 2004 heeft een cilinderinhoud van 1984cc en levert ongeveer 147 pk. De motorcode voor deze 2.0 TFSI quattro is vaak aangeduid als 'BGB' of 'BWT' afhankelijk van de uitvoering, beide 4-cilinder turbomotoren met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen ook voor, vooral bij oudere exemplaren die niet goed onderhouden zijn.

De automaat in deze Audi A4 is meestal een 5-traps Tiptronic automatische transmissie, gekoppeld aan de quattro aandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages, versnellingsschokken of elektronica storingen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond de €300-€600 afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1000. Dit kan hoger uitvallen bij oudere exemplaren of bij noodzakelijke grotere reparaties.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2004 met kenteken 83-RL-ZD is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en laat de automaat goed inspecteren. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is essentieel. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 83-RL-ZD uit 2005 is een solide middenklasse sedan met een krachtige en relatief zuinige 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en degelijkheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Radio €575
Navigatie €1630
Leer €1745
Metallic lak €665

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,144 km geregistreerd

XXX,144 km
INFO
25 januari 2024
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,472 km geregistreerd

XXX,472 km
INFO
22 maart 2023
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,740 km geregistreerd

XXX,740 km
INFO
26 november 2022
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,423 km geregistreerd

198,423 km INFO
24 oktober 2022
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,631 km geregistreerd

197,631 km INFO
7 oktober 2022
JUN 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juni 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

2 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

3 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

3 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

8 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

29 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

13 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De CO-uitstoot is meer dan twee keer het toegestane niveau

8 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Foto's

Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 1
januari 2024
Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 2
januari 2024
Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 3
januari 2024
Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 4
januari 2024
Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 5
januari 2024
Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 6
mei 2025
Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 7
mei 2025
Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 8
mei 2025

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BGB
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 200 pk (147 kW)
Draaimoment 280 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,68 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,7 s
Topsnelheid 235 km/u
Brandstofverbruik mix 9,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 224 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (83-RL-ZD)

Wat is de APK status van 83-RL-ZD?

De APK van 83-RL-ZD is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 83-RL-ZD een import auto?

Nee, 83-RL-ZD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 83-RL-ZD gehad?

83-RL-ZD heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A4?

De motorcode is meestal BGB of BWT, beide 2.0 liter 4-cilinder turbomotoren met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1000, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 uit 2004?

Goed onderhouden exemplaren worden momenteel gewaardeerd tussen €3500 en €6000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders en kettingspanning kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen door slijtage of onvoldoende smering.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Versleten onderdelen of olievervuiling kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A4 2.0 TFSI kentekens

Voertuig Registratie