Kenteken check 83-TNR-4

APK verlopen - 3+ eigenaars - 320.100 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-912023
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
83-TNR-4
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A7 Sportback 2.8 FSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 83-TNR-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A7 Sportback 2.8 FSI 2012

Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 2.8 FSI (2012) – Kenteken 83-TNR-4

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
53

Waardebehoud Audi A7 Sportback 2.8 FSI (2012) – Kenteken 83-TNR-4

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A7 Sportback 2.8 FSI (2012) – Kenteken 83-TNR-4

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi A7 Sportback 2.8 FSI (2012) – Kenteken 83-TNR-4

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Audi A7 Sportback 2.8 FSI (2012) – Kenteken 83-TNR-4

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 74.492
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
2 dagen verlopen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CHV
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
117 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A7 Sportback 2.8 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1735 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en soepele 2.8 FSI V6 motor met 204 pk
  • Stijlvol en ruim design met hatchback functionaliteit
  • 7-traps S tronic automaat voor sportief en comfortabel rijden
  • Goede uitrusting in Pro Line plus uitvoering met luxe opties
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort
  • Redelijk waardebehoud voor een luxe middenklasse auto

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain)
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP
  • Wegenbelasting en verzekering relatief duur voor benzinemotor

Gedetailleerde analyse

Kenteken 83-TNR-4 is een grijze Audi A7 Sportback uit 2012 met een 2773cc V6 motor en 150 pk, uitgevoerd als 2.8 FSI Pro Line plus met automatische transmissie. Deze luxe hatchback uit het groot midden segment heeft een nieuwprijs van circa €71.820 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, prestaties en technologie.

De 2.8 FSI motor in deze Audi A7 Sportback is een 2773cc V6 benzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode 'BVK' (2.8 FSI V6). Deze motor levert ongeveer 150 kW (204 pk) en 280 Nm koppel. De motor is relatief betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet standaard op deze atmosferische motor voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en olie zijn cruciaal voor duurzaamheid.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €500-€1000 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de benodigde werkzaamheden. Regelmatig olie verversen van de transmissie wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5-10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A7 Sportback 2.8 FSI Pro Line plus uit 2010 met kenteken 83-TNR-4 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.

Deze grijze Audi A7 Sportback met kenteken 83-TNR-4 uit 2012 is een stijlvolle en comfortabele luxe hatchback met een krachtige 2.8 FSI V6 motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met relatief hoge onderhoudskosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1800
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 maart 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

13 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

6 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

22 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel

APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht

3 april 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Beeldmateriaal

Audi A7 Sportback 2.8 FSI 2012 – Afbeelding 1
april 2025
Audi A7 Sportback 2.8 FSI 2012 – Afbeelding 2
april 2025
Audi A7 Sportback 2.8 FSI 2012 – Afbeelding 3
april 2025
Audi A7 Sportback 2.8 FSI 2012 – Afbeelding 4
april 2025
Audi A7 Sportback 2.8 FSI 2012 – Afbeelding 5
april 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-04-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CHV
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2773 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 204 pk (150 kW)
Draaimoment 280 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Niet beschikbaar
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,07 m
Voertuigbreedte 1,91 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 475 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,9 s
Topsnelheid 235 km/u
Brandstofverbruik mix 7,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 172 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A7 Sportback 2.8 FSI (83-TNR-4)

Wat is de APK status van 83-TNR-4?

De APK van 83-TNR-4 is verlopen op 03-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 83-TNR-4 een import auto?

Nee, 83-TNR-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 83-TNR-4 gehad?

83-TNR-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in de Audi A7 Sportback 2010?

De motorcode is meestal 'BVK' voor de 2.8 FSI V6 motor uit deze periode.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, tijdige controle en vervanging van kettingspanner is belangrijk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP norm van circa 8,5-9 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1000 en €1500 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Transmissie

Mechatronica storingen in S tronic automaat

Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, met schakelproblemen tot gevolg.

Kenmerken:

Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen.

Belangrijk
Transmissie

Slijtage koppeling automaat

Koppeling in de dubbele koppeling automaat kan slijten bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Schakelproblemen, slippen, vreemde geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A7 Sportback 2.8 FSI exemplaren

Voertuig Registratie