Kenteken check 84-GR-ZS

APK verlopen - 2+ eigenaars - 324.520 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-452384
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
84-GR-ZS
Merk voertuig
Saab
Saab logo
Type
9-5 2.3 Turbo
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 84-GR-ZS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Saab 9-5 2.3 Turbo 2001

Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.3 Turbo (2001) – Kenteken 84-GR-ZS

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Saab 9-5 2.3 Turbo (2001) – Kenteken 84-GR-ZS

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Saab 9-5 2.3 Turbo (2001) – Kenteken 84-GR-ZS

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Saab 9-5 2.3 Turbo (2001) – Kenteken 84-GR-ZS

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Saab 9-5 2.3 Turbo (2001) – Kenteken 84-GR-ZS

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.278
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
358 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
B235R
Vergelijkbare kentekens
22 voertuigen
Keren opgezocht
176 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Saab 9-5 2.3 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1673 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en soepele 2.3 liter turbo motor (B235R) met 247 pk en 350 Nm koppel
  • Comfortabele grote middenklasse sedan met luxe afwerking en goede uitrusting
  • Unieke Zweedse techniek en rijervaring met goede veiligheidsvoorzieningen
  • Relatief goede waardebehoud voor een auto uit 1997
  • Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijden in druk verkeer
  • Ruime binnenruimte en praktische sedan carrosserie

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olielekkage
  • Automaat kent kwetsbaarheden en hogere onderhoudskosten
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9,5-10,8 l/100 km)
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door ouderdom

Uitgebreide analyse

Kenteken 84-GR-ZS is een zwarte Saab 9-5 2.3 Turbo Aero uit 2001 met een 2290cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €48.305 en staat bekend om zijn krachtige 169 pk benzinemotor en comfortabele rijervaring.

De motorcode van de 2.3 liter turbomotor in de Saab 9-5 Aero uit 1997 is de B235R. Dit is een 2290cc 4-cilinder lijnmotor met turbo en intercooler, die ongeveer 247 pk levert en 350 Nm koppel bij 1900-4000 rpm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door olielekkage of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud (ernst: yellow).

De automatische transmissie van deze Saab 9-5 Aero is een 4-traps automaat die soepel schakelt maar bekend staat om enkele zwakke punten. Problemen zoals versnelde slijtage van de koppelomvormer en elektronische schakelfouten kunnen voorkomen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9,5 tot 10,8 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze generatie (ca. 9,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 169 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Oudere exemplaren kunnen hogere kosten geven door slijtage aan motor en transmissie.

Bij aankoop van een Saab 9-5 2.3 Turbo Aero met kenteken 84-GR-ZS uit 2001 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of slippen. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het goede waardebehoud en de unieke rijervaring is dit model aantrekkelijk voor liefhebbers van klassieke Zweedse sedans.

Deze zwarte Saab 9-5 met kenteken 84-GR-ZS uit 2001 is een krachtige en comfortabele sedan met een karakteristieke 2.3 Turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en luxe. Met zorgvuldig onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van klassieke Saab's.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Parkeerhulp €358
Leer €1811
Metallic lak €800

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 februari 2001
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

25 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

24 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Alarmlichten werken niet goed

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 25-04-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B235R
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 2290 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 230 pk (169 kW)
Trekkracht 330 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,81 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 535 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,2 s
Max. snelheid 245 km/u
Gecombineerd verbruik 9,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 237 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Saab 9-5 2.3 Turbo (84-GR-ZS)

Wat is de APK status van 84-GR-ZS?

De APK van 84-GR-ZS is verlopen op 25-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 84-GR-ZS een import auto?

Nee, 84-GR-ZS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 84-GR-ZS gehad?

84-GR-ZS heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.3 Turbo motor in de Saab 9-5 Aero uit 1997?

De motorcode is B235R, een 2290cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 247 pk en 350 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?

De 4-traps automaat schakelt soepel maar kan problemen geven met de koppelomvormer en elektronica; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; hogere kosten mogelijk bij oudere exemplaren.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Saab in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer de timing chain, turbo, olielekkages en de staat van de automaat. Een technische keuring wordt aanbevolen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olielekkage of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage onder motor.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Let op
Transmissie

Automaat transmissie storingen

Versnelde slijtage van koppelomvormer en elektronische schakelfouten kunnen voorkomen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen in dashboard.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1673 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Saab 9-5 2.3 Turbo kentekens

Auto Nummerplaat