Kenteken check 84-TX-SP
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 137.477 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 84TXSP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V (1998) – Kenteken 84-TX-SP
Waardebehoud Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V (1998) – Kenteken 84-TX-SP
Onderhoud Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V (1998) – Kenteken 84-TX-SP
Veiligheid Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V (1998) – Kenteken 84-TX-SP
Prestaties Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V (1998) – Kenteken 84-TX-SP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1495 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Karakteristieke en krachtige 3.0-liter Busso V6 motor met 141 pk.
- Authentieke Italiaanse styling en open softtop voor rijplezier.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe controle en sportief rijden.
- Relatief betrouwbare motor mits distributieketting tijdig wordt vervangen.
- Goede balans tussen vermogen en gewicht met voorwielaandrijving.
- Redelijke marktwaarde en klassiekerstatus voor liefhebbers.
Nadelen
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren met hoge kilometerstand.
- Transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en lagers.
- Beperkte praktische bruikbaarheid door kleine bagageruimte (softtop).
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor hedendaagse maatstaven.
- Roestgevoeligheid bij slecht onderhoud, vooral onderzijde en wielkasten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 84-TX-SP is een zwarte Alfa Romeo Spider 3.0-12V V6 L uit 1998 met een 2959cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze open softtop roadster uit 1995 combineert Italiaanse stijl met een krachtige V6-motor en een handgeschakelde versnellingsbak, wat zorgt voor een pure rijervaring.
De motor van deze Alfa Romeo Spider is de beroemde 3.0-liter V6 12-kleppen 'Busso' motor met een cilinderinhoud van 2959cc. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de AR 616.00 of AR 616.01, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 141 pk (volgens Nederlandse registratie) en staat bekend om zijn karakteristieke geluid en soepele loop. De motor heeft een compressieverhouding van 10:1 en een SOHC-klepconfiguratie met 2 kleppen per cilinder. De brandstofinspuiting is multi-point, wat destijds geavanceerd was. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook is er incidenteel sprake van verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren met hoge kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing, aangezien deze motor atmosferisch is.
De handgeschakelde transmissie van deze Alfa Romeo Spider is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en versnellingsbaklagerproblemen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De koppeling kan na verloop van tijd slijten, vooral bij intensief stadsgebruik. De voorwielaandrijving in combinatie met de handgeschakelde versnellingsbak zorgt voor een directe en sportieve rijervaring, maar kan bij natte omstandigheden wat onderstuur vertonen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 9,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 10 tot 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een auto met 141 pk in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie- en filterverversingen, remmen en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van distributieketting en koppeling kunnen hogere kosten met zich meebrengen. De nieuwprijs van € 43.313 in 1995 weerspiegelt de premium positie van deze roadster.
Bij aankoop van een Alfa Romeo Spider 3.0-12V V6 L met kenteken 84-TX-SP uit 1998 is het cruciaal om de staat van de distributieketting en het olieverbruik te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en bewijs van tijdige vervanging van de ketting en koppeling. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Let op roestvorming, vooral bij de wielkasten en onderzijde. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en de motorrespons te beoordelen. De marktwaarde varieert momenteel tussen € 12.000 en € 20.000 afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoud.
Deze zwarte Alfa Romeo Spider met kenteken 84-TX-SP uit 1998 is een iconische Italiaanse roadster met een karakteristieke 3.0-liter V6 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Spider een unieke rijervaring en stijl. Met goed onderhoud blijft het een begeerlijke klassieker met een redelijke marktwaarde en typische onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Corrosie aan remleiding
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lekkende schokdemper
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V (84-TX-SP)
Wat is de APK status van 84-TX-SP?
De APK van 84-TX-SP is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 84-TX-SP een import auto?
Ja, 84-TX-SP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 84-TX-SP gehad?
84-TX-SP heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 motor in de Alfa Romeo Spider uit 1995?
De motorcode is meestal AR 616.00 of AR 616.01, afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt.
Hoeveel pk levert de 3.0-12V V6 motor?
Deze motor levert ongeveer 141 pk volgens Nederlandse registratiegegevens.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Alfa Romeo Spider?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen en lagers kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 9,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen € 800 en € 1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen olieverbruik verhogen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage
Versleten synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak veroorzaken schakelpijn.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, vooral naar lagere versnellingen.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling leidt tot doorslippen en verminderde krachtoverdracht.
Herkenningspunten:
Hoge toeren zonder versnellingstoename, geur van brandende koppeling.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan bij onvoldoende onderhoud en blootstelling aan vocht.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar bij wielkasten en onderzijde, mogelijk structurele schade.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
