Kenteken check 85-DS-PL
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 91.550 km (peildatum apr 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 85DSPL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 306 Cabriolet 90 (2000) – Kenteken 85-DS-PL
Waardebehoud Peugeot 306 Cabriolet 90 (2000) – Kenteken 85-DS-PL
Onderhoud Peugeot 306 Cabriolet 90 (2000) – Kenteken 85-DS-PL
Veiligheid Peugeot 306 Cabriolet 90 (2000) – Kenteken 85-DS-PL
Prestaties Peugeot 306 Cabriolet 90 (2000) – Kenteken 85-DS-PL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 306 Cabriolet 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1329 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Authentieke Franse cabriolet met klassieke styling
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 TU5 motor zonder turbo
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Relatief zuinig verbruik voor een cabriolet uit de jaren 90
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Goede rijeigenschappen met voorwielaandrijving en lichte carrosserie
Minpunten
- Softtop kan na jaren slijtage en lekkage vertonen
- Kettingaandrijving kan bij slijtage geluiden geven
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (65 pk) voor vlot accelereren
- Roestvorming mogelijk bij dorpels en wielkasten
- Beperkte praktische ruimte en comfort vergeleken met moderne cabrio's
Uitgebreide analyse
Kenteken 85-DS-PL is een grijze Peugeot 306 Cabriolet uit 2000 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor die 65 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet combineert klassieke Franse stijl met een open rijervaring en een relatief zuinige motor.
De 1587cc motor in de Peugeot 306 Cabriolet is de TU5-motor, een 1.6 liter inline-4 met SOHC en 8 kleppen, die ongeveer 88 pk (65 kW) levert bij 5600 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (geen distributieriem) die bij slijtage kan leiden tot kettingspannerproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze 1.6 benzinemotor, injectoren zijn multi-point en overmatig olieverbruik komt zelden voor bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 306 Cabriolet 1.6 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarden van circa 6,5 l/100 km. Wegenbelasting voor een 65 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Peugeot 306 Cabriolet 1.6 met kenteken 85-DS-PL uit 2000 is het belangrijk te letten op de staat van de softtop, roestvorming vooral bij dorpels en wielkasten, en de conditie van de motor en koppeling. Controleer de onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Peugeot 306 Cabriolet met kenteken 85-DS-PL uit 2000 is een charmante klassieker met een betrouwbare 1.6 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij een plezierige open rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals de softtop en koppeling.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Er is te veel verschil in remkracht op één as, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alle remlichten werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Er is te veel verschil in remkracht op één as, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alle remlichten werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 43
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 43
APK keuring details: 54
APK keuring details: 12
De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 306 Cabriolet 90 (85-DS-PL)
Wat is de APK status van 85-DS-PL?
De APK van 85-DS-PL is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 85-DS-PL een import auto?
Nee, 85-DS-PL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-DS-PL gehad?
85-DS-PL heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1587cc motor in de Peugeot 306 Cabriolet?
De motorcode is TU5, een 1.6 liter SOHC 8-klepper met ongeveer 88 pk.
Heeft deze 1.6 motor een distributieriem of ketting?
De TU5 motor gebruikt een kettingaandrijving, geen distributieriem.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 65 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Peugeot 306 Cabriolet 1.6?
Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Kettingaandrijving en kettingspanner
Slijtage aan de kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Versleten koppeling of synchronisatieringen veroorzaken moeilijk schakelen en slippen.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen bij optrekken, vreemde geluiden bij schakelen.
Softtop lekkage en slijtage
Na jaren kan de softtop scheuren vertonen en water doorlaten.
Symptomen:
Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare scheuren of slijtage aan de kap.
Roestvorming bij dorpels en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en beschadigde lak, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Bladderende lak, roestplekken zichtbaar onder de dorpels en wielkasten.
Elektrische problemen met ramen en centrale vergrendeling
Storingen in elektrische ramen en sloten komen voor door verouderde bedrading.
Symptomen:
Ramen werken niet goed, centrale vergrendeling hapert.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1329 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 306 Cabriolet 90 in Nederland
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
