Kenteken check 93-JNF-1
APK verlopen - 13+ eigenaars - 222.058 km (peildatum okt 2024)
Let op: 38 bevindingen voor 93JNF1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 306 Cabriolet 90 (2000) – Kenteken 93-JNF-1
Waardebehoud Peugeot 306 Cabriolet 90 (2000) – Kenteken 93-JNF-1
Onderhoud Peugeot 306 Cabriolet 90 (2000) – Kenteken 93-JNF-1
Veiligheid Peugeot 306 Cabriolet 90 (2000) – Kenteken 93-JNF-1
Prestaties Peugeot 306 Cabriolet 90 (2000) – Kenteken 93-JNF-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 306 Cabriolet 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1329 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Authentieke Franse cabriolet met klassieke styling
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 TU5 motor zonder turbo
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Relatief zuinig verbruik voor een cabriolet uit de jaren 90
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Goede rijeigenschappen met voorwielaandrijving en lichte carrosserie
Nadelen
- Softtop kan na jaren slijtage en lekkage vertonen
- Kettingaandrijving kan bij slijtage geluiden geven
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (65 pk) voor vlot accelereren
- Roestvorming mogelijk bij dorpels en wielkasten
- Beperkte praktische ruimte en comfort vergeleken met moderne cabrio's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 93-JNF-1 is een blauwe Peugeot 306 Cabriolet uit 2000 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor die 65 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet combineert klassieke Franse stijl met een open rijervaring en een relatief zuinige motor.
De 1587cc motor in de Peugeot 306 Cabriolet is de TU5-motor, een 1.6 liter inline-4 met SOHC en 8 kleppen, die ongeveer 88 pk (65 kW) levert bij 5600 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (geen distributieriem) die bij slijtage kan leiden tot kettingspannerproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze 1.6 benzinemotor, injectoren zijn multi-point en overmatig olieverbruik komt zelden voor bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 306 Cabriolet 1.6 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarden van circa 6,5 l/100 km. Wegenbelasting voor een 65 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Peugeot 306 Cabriolet 1.6 met kenteken 93-JNF-1 uit 2000 is het belangrijk te letten op de staat van de softtop, roestvorming vooral bij dorpels en wielkasten, en de conditie van de motor en koppeling. Controleer de onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze blauwe Peugeot 306 Cabriolet met kenteken 93-JNF-1 uit 2000 is een charmante klassieker met een betrouwbare 1.6 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij een plezierige open rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals de softtop en koppeling.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,190 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Een deel van het remsysteem zit niet goed vast, Een remonderdeel beweegt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Een deel van het remsysteem zit niet goed vast, Een remonderdeel beweegt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 45
APK keuring details: 20
APK keuring details: 46
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 306 Cabriolet 90 (93-JNF-1)
Wat is de APK status van 93-JNF-1?
De APK van 93-JNF-1 is verlopen op 01-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 93-JNF-1 een import auto?
Ja, 93-JNF-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 93-JNF-1 gehad?
93-JNF-1 heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1587cc motor in de Peugeot 306 Cabriolet?
De motorcode is TU5, een 1.6 liter SOHC 8-klepper met ongeveer 88 pk.
Heeft deze 1.6 motor een distributieriem of ketting?
De TU5 motor gebruikt een kettingaandrijving, geen distributieriem.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 65 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Peugeot 306 Cabriolet 1.6?
Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Kettingaandrijving en kettingspanner
Slijtage aan de kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Versleten koppeling of synchronisatieringen veroorzaken moeilijk schakelen en slippen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen bij optrekken, vreemde geluiden bij schakelen.
Softtop lekkage en slijtage
Na jaren kan de softtop scheuren vertonen en water doorlaten.
Herkenningspunten:
Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare scheuren of slijtage aan de kap.
Roestvorming bij dorpels en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en beschadigde lak, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Bladderende lak, roestplekken zichtbaar onder de dorpels en wielkasten.
Elektrische problemen met ramen en centrale vergrendeling
Storingen in elektrische ramen en sloten komen voor door verouderde bedrading.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet goed, centrale vergrendeling hapert.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1329 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 306 Cabriolet 90 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
