Kenteken check 85-LN-SR
APK verlopen - 9+ eigenaars - 273.000 km (peildatum feb 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 85LNSR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 2.0 (2003) – Kenteken 85-LN-SR
Waardebehoud Audi A6 2.0 (2003) – Kenteken 85-LN-SR
Onderhoud Audi A6 2.0 (2003) – Kenteken 85-LN-SR
Veiligheid Audi A6 2.0 (2003) – Kenteken 85-LN-SR
Prestaties Audi A6 2.0 (2003) – Kenteken 85-LN-SR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1546 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 4-cilinder 2.0 motor met relatief laag brandstofverbruik voor zijn tijd
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en minder onderhoudsgevoelig dan automaat
- Comfortabele en ruime groot-middenklasse sedan met degelijke afwerking
- Lage wegenbelasting dankzij 96 pk motor, gunstig voor Nederlandse markt
- Redelijke onderhoudskosten vergeleken met grotere motorvarianten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en technische kennis door populariteit model
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven en leiden tot onregelmatige motorloop
- Geen turbo aanwezig, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte prestaties met slechts 96 pk in een relatief zware auto
- Marktwaarde is laag, wat de restwaarde beperkt
Volledige analyse
Kenteken 85-LN-SR is een grijze Audi A6 Limousine 2.0 Exclusive MT uit 2003 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze groot-middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €41.725 en is een populaire keuze voor liefhebbers van een comfortabele en betrouwbare executive auto.
De 1984cc motor in deze Audi A6 Limousine is een 4-cilinder lijnmotor met motorcode vaak aangeduid als 'ALT' of 'CHJ' in de C5-generatie (1997-2004). Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en levert ongeveer 96 pk (70 kW). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn bij deze 2.0 benzinemotor niet standaard aanwezig, dus turbo-problemen zijn minder relevant voor deze uitvoering.
De transmissie is een handgeschakelde 5-versnellingsbak (MT), wat bijdraagt aan een directe rijervaring. Er zijn geen grote structurele problemen bekend met deze handbak, mits goed onderhouden. Onderhoudskosten voor de koppeling kunnen oplopen bij intensief gebruik, maar de transmissie zelf is robuust. Automaatversies van de A6 uit deze periode gebruiken meestal een 5-traps automaat, die soms problemen kan geven met schakelvertraging of olielekkage, maar dit is niet van toepassing op deze handgeschakelde variant.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere generatie. Wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de maandelijkse lasten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Reparaties aan motor en injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen als deze niet tijdig worden aangepakt.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.0 Exclusive MT uit 2001 met kenteken 85-LN-SR is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en motorconditie. Controleer op olielekkages, kettinggeluiden en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar, maar controleer de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken 85-LN-SR uit 2003 is een degelijke en comfortabele executive sedan met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en injectoren biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en betaalbare gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,148 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 20
De band vertoont uitstulpingen, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 20
APK keuring details: 23
Te weinig remvoering aanwezig, Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig, Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 2.0 (85-LN-SR)
Wat is de APK status van 85-LN-SR?
De APK van 85-LN-SR is verlopen op 06-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 85-LN-SR een import auto?
Nee, 85-LN-SR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-LN-SR gehad?
85-LN-SR heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Audi A6 Limousine 2001?
De motorcode is meestal 'ALT' of 'CHJ', een 1984cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of spannen niet meer goed, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie vanwege het vermogen van 96 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 Limousine 2.0 uit 2001?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet meer goed, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
Versleten of verstopte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogde rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in sensoren of elektronische modules, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1546 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
