Kenteken check 88-NH-TT
APK verlopen - 10 eigenaars - 171.652 km (peildatum sep 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 88NHTT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 2.0 (2003) – Kenteken 88-NH-TT
Waardebehoud Audi A6 2.0 (2003) – Kenteken 88-NH-TT
Onderhoud Audi A6 2.0 (2003) – Kenteken 88-NH-TT
Veiligheid Audi A6 2.0 (2003) – Kenteken 88-NH-TT
Prestaties Audi A6 2.0 (2003) – Kenteken 88-NH-TT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1555 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 4-cilinder motor (motorcode ALT) met relatief laag brandstofverbruik voor zijn tijd
- Comfortabele en ruime sedan met goede wegligging en voorwielaandrijving
- Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in stadsverkeer en op lange afstanden
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten vergeleken met grotere motorvarianten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij Nederlandse garages
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbare reparatie vereisen
- Automatische transmissie kan schakelproblemen ontwikkelen zonder tijdig onderhoud
- Injectoren en olieverbruik kunnen bij oudere exemplaren voor problemen zorgen
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne motoren
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit van 2.0 benzinevariant
- Beperkte prestaties met 96 pk, minder geschikt voor sportief rijden
Volledige analyse
Kenteken 88-NH-TT is een grijze Audi A6 Limousine uit 2003 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2001 valt in het groot middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €39.790. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en biedt een comfortabele sedan-ervaring.
De 1984cc motor in deze Audi A6 Limousine is een 4-cilinder lijnmotor met motorcode vaak aangeduid als ALT (2.0 20v DOHC). Deze motor levert ongeveer 96 kW (130 pk) en is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Belangrijke bekende problemen zijn onder andere de kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan verslijten of rekken, wat leidt tot motorstoringen (ernst: red). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (ernst: orange). Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze atmosferische 2.0 motor, aangezien deze variant meestal niet met turbo geleverd werd.
De automatische transmissie in deze Audi A6 is een 5- of 6-traps automaat, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij grote problemen snel in de duizenden euro's kunnen lopen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere generatie motoren. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.0 MT uit 2001 met kenteken 88-NH-TT is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en de automatische transmissie. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige vervanging van vloeistoffen en inspecteer op olielekkages. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken 88-NH-TT uit 2003 is een comfortabele en degelijke middenklasser met een betrouwbare 1984cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de timing chain en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort en prestaties voor liefhebbers van klassieke Audi's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,501 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,474 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,014 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Er lekt brandstof uit het voertuig, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 14
De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 39
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 2.0 (88-NH-TT)
Wat is de APK status van 88-NH-TT?
De APK van 88-NH-TT is verlopen op 16-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 88-NH-TT een import auto?
Nee, 88-NH-TT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-NH-TT gehad?
88-NH-TT heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi A6 Limousine 2001?
De motorcode is meestal ALT, een 2.0 liter 4-cilinder 20-kleppen motor met ongeveer 130 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km schakelproblemen ontwikkelen als de transmissievloeistof niet tijdig is vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Versleten timing chain
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen of onregelmatig gedrag.
Signalen:
Motorlampje brandt, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
