Kenteken check 85-PH-RN
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 297.000 km (peildatum jul 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 85PHRN
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 2.0 FSI (2004) – Kenteken 85-PH-RN
Waardebehoud VW Golf Plus 2.0 FSI (2004) – Kenteken 85-PH-RN
Onderhoud VW Golf Plus 2.0 FSI (2004) – Kenteken 85-PH-RN
Veiligheid VW Golf Plus 2.0 FSI (2004) – Kenteken 85-PH-RN
Prestaties VW Golf Plus 2.0 FSI (2004) – Kenteken 85-PH-RN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Plus 2.0 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1354 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 FSI motor met directe injectie voor betere efficiëntie.
- Sportieve Sportline-uitvoering met extra uitrusting en uitstraling.
- Handgeschakelde transmissie biedt meer rijplezier en controle.
- Redelijk zuinig voor een 110 pk benzinemotor uit 2003.
- Goede wegligging en comfort dankzij geavanceerde ophanging voor zijn tijd.
- Relatief betaalbaar in aanschaf en onderhoud.
Nadelen
- Timingketting kan bij slecht onderhoud problemen geven.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Synchronisatiering slijtage in transmissie bij intensief gebruik.
- Injectoren kunnen vervuilen, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 85-PH-RN is een zwarte Volkswagen Golf 2.0 FSI Sportline uit 2004 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze hatchback uit 2003 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €28.400. De Golf is een populaire compacte middenklasser met een sportieve uitstraling en degelijke techniek.
De motor in deze Volkswagen Golf 2.0 FSI Sportline is een 1984cc 4-cilinder benzinemotor met directe brandstofinjectie (Fuel Stratified Injection). De motorcode is doorgaans EA113 voor deze generatie Golf 5 met FSI-motor. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en een koppel van circa 200 Nm. De motor is natuurlijk aangezogen en heeft een compressieverhouding rond 11.5:1. Bekende aandachtspunten zijn de timingketting, die bij onvoldoende onderhoud kan uitrekken of falen, en het olieverbruik dat bij oudere exemplaren kan toenemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze specifieke 2.0 FSI zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuilen, wat kan leiden tot onregelmatige loop of startproblemen.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral bij de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de bak kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grotere ingrepen. De koppeling is een slijtageonderdeel en moet gemiddeld elke 150.000 km worden vervangen, afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 FSI Sportline uit 2003 met kenteken 85-PH-RN is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden in het stationair draaien. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze zwarte Volkswagen Golf 2.0 FSI Sportline met kenteken 85-PH-RN uit 2004 is een degelijke en sportief ogende compacte middenklasser met een betrouwbare 1984cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurig rijplezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 28
APK keuring details: 49
APK keuring details: 44
Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 57
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 56
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 2.0 FSI (85-PH-RN)
Wat is de APK status van 85-PH-RN?
De APK van 85-PH-RN is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 85-PH-RN een import auto?
Nee, 85-PH-RN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-PH-RN gehad?
85-PH-RN heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal EA113 voor de 2.0 FSI motor in de Golf 5 uit 2003.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan uitrekken of falen als de spanner versleten is of onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Golf?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf 2.0 FSI Sportline?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting uitrekken of falen
De timingketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen of ernstige motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik toename
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten synchronisatieringen in transmissie
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in tweede en derde versnelling, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt na verloop van tijd en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1354 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
