Kenteken check 85-SHP-5
APK geldig tot sep 2026 - 10+ eigenaars - 355.018 km (peildatum sep 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 85SHP5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 206 HDi 70 (2011) – Kenteken 85-SHP-5
Waardebehoud Peugeot 206 HDi 70 (2011) – Kenteken 85-SHP-5
Onderhoud Peugeot 206 HDi 70 (2011) – Kenteken 85-SHP-5
Veiligheid Peugeot 206 HDi 70 (2011) – Kenteken 85-SHP-5
Prestaties Peugeot 206 HDi 70 (2011) – Kenteken 85-SHP-5
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 HDi 70 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1102 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige 1.4 HDi dieselmotor met laag verbruik
- Compact en wendbaar stadsautoformaat
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel
- Degelijke handgeschakelde transmissie
- Betaalbare onderhoudskosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en duur repareren zijn
- Injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Turbo kan speling ontwikkelen bij hoge kilometerstand
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- Interieur en afwerking wat eenvoudig
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 85-SHP-5 is een zwarte Peugeot 206+ uit 2011 met een 1398cc 4-cilinder dieselmotor (1.4 HDiF XS) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor circa €17.120 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en compacte formaat.
De motorcode van de 1398cc 1.4 HDiF dieselmotor in de Peugeot 206+ is doorgaans de DV4C of een variant daarvan, een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en 50 kW (67 pk). Deze motor levert 160 Nm koppel bij 2000 tpm en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5-4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 50 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€350 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600.
Bij aankoop van een Peugeot 206+ 1.4 HDiF uit 2009 met kenteken 85-SHP-5 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, geen olielekkages, en een soepel schakelende versnellingsbak. Controleer ook de turbo op speling en de injectoren op correcte werking. Een onderhoudsboekje en recente APK-keuring zijn pluspunten.
Deze zwarte Peugeot 206+ met kenteken 85-SHP-5 uit 2011 is een compacte, zuinige dieselauto met een betrouwbare 1.4 HDi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare tweedehands hatchback.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,348 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 36
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 00
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 53
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 206 HDi 70 (85-SHP-5)
Wat is de APK status van 85-SHP-5?
De APK van 85-SHP-5 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 85-SHP-5 een import auto?
Nee, 85-SHP-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-SHP-5 gehad?
85-SHP-5 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 HDi dieselmotor in de Peugeot 206+ uit 2009?
De motorcode is meestal DV4C, een 1398cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoeveel pk levert de 1.4 HDiF XS motor?
Deze motor levert 50 kW, wat overeenkomt met ongeveer 67 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, defecte injectoren, turbo speling en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, onderhoud en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injectoren defecten
De common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo speling of lekkage
De turbo kan speling ontwikkelen op de as of olielekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen door slijtage van synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat moeilijk, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1102 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 206 HDi 70 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
