Kenteken check 96-ZDV-5
APK verlopen - 3+ eigenaars - 345.297 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 96ZDV5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 206 HDi 70 (2011) – Kenteken 96-ZDV-5
Waardebehoud Peugeot 206 HDi 70 (2011) – Kenteken 96-ZDV-5
Onderhoud Peugeot 206 HDi 70 (2011) – Kenteken 96-ZDV-5
Veiligheid Peugeot 206 HDi 70 (2011) – Kenteken 96-ZDV-5
Prestaties Peugeot 206 HDi 70 (2011) – Kenteken 96-ZDV-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 206 HDi 70 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1102 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige 1.4 HDi dieselmotor met laag verbruik
- Compact en wendbaar stadsautoformaat
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel
- Degelijke handgeschakelde transmissie
- Betaalbare onderhoudskosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en duur repareren zijn
- Injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Turbo kan speling ontwikkelen bij hoge kilometerstand
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- Interieur en afwerking wat eenvoudig
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 96-ZDV-5 is een grijze Peugeot 206+ uit 2011 met een 1398cc 4-cilinder dieselmotor (1.4 HDiF XS) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor circa €17.120 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en compacte formaat.
De motorcode van de 1398cc 1.4 HDiF dieselmotor in de Peugeot 206+ is doorgaans de DV4C of een variant daarvan, een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en 50 kW (67 pk). Deze motor levert 160 Nm koppel bij 2000 tpm en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5-4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 50 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€350 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600.
Bij aankoop van een Peugeot 206+ 1.4 HDiF uit 2009 met kenteken 96-ZDV-5 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, geen olielekkages, en een soepel schakelende versnellingsbak. Controleer ook de turbo op speling en de injectoren op correcte werking. Een onderhoudsboekje en recente APK-keuring zijn pluspunten.
Deze grijze Peugeot 206+ met kenteken 96-ZDV-5 uit 2011 is een compacte, zuinige dieselauto met een betrouwbare 1.4 HDi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare tweedehands hatchback.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
APK keuring details: 43
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 03
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 HDi 70 (96-ZDV-5)
Wat is de APK status van 96-ZDV-5?
De APK van 96-ZDV-5 is verlopen op 10-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 96-ZDV-5 een import auto?
Ja, 96-ZDV-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 96-ZDV-5 gehad?
96-ZDV-5 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 HDi dieselmotor in de Peugeot 206+ uit 2009?
De motorcode is meestal DV4C, een 1398cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoeveel pk levert de 1.4 HDiF XS motor?
Deze motor levert 50 kW, wat overeenkomt met ongeveer 67 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, defecte injectoren, turbo speling en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, onderhoud en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injectoren defecten
De common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo speling of lekkage
De turbo kan speling ontwikkelen op de as of olielekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen door slijtage van synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelen gaat moeilijk, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1102 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
