Kenteken check 85-XN-JP
APK verlopen - 11+ eigenaars - 338.117 km (peildatum jun 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 85XNJP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.7 TDI (2007) – Kenteken 85-XN-JP
Waardebehoud Audi A6 Avant 2.7 TDI (2007) – Kenteken 85-XN-JP
Onderhoud Audi A6 Avant 2.7 TDI (2007) – Kenteken 85-XN-JP
Veiligheid Audi A6 Avant 2.7 TDI (2007) – Kenteken 85-XN-JP
Prestaties Audi A6 Avant 2.7 TDI (2007) – Kenteken 85-XN-JP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 2.7 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1890 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.7-liter V6 TDI motor met 180 pk en 380 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte (565 liter)
- Luxe Pro Line Business uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Automatische transmissie met Tiptronic voor soepel schakelen
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral automaat en quattro-componenten
- Wegenbelasting en verbruik zijn relatief hoog voor een diesel van dit vermogen
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 85-XN-JP is een blauwe Audi A6 Avant 2.7 TDI Quattro Pro Line Business uit 2007 met een 2698cc V6 dieselmotor en een automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi uit 2005 staat bekend om zijn krachtige 132 pk motor, quattro vierwielaandrijving en luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €63.540.
De motorcode van de 2698cc V6 TDI in deze Audi A6 Avant is doorgaans 'BPP' of 'ASB', beide 2.7-liter V6 dieselmotoren met common-rail injectie en turbo. Deze motor levert 132 kW (180 pk) en 380 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Ook kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of defecte turbo (ernst: orange). Injectorproblemen komen voor, met name verstopping of lekkage (ernst: orange). Verder is olieverbruik een aandachtspunt, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.
De automaat in deze Audi A6 Avant is een 6-traps Tiptronic automatische transmissie. Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog bij reparaties, maar regulier onderhoud (olie verversen) verlengt de levensduur aanzienlijk. Quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, maar verhoogt ook onderhoudskosten door extra componenten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.7 TDI Quattro uit 2005 met kenteken 85-XN-JP is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en kettingspanner recent zijn vervangen. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen en laat de automaat goed inspecteren. Een volledige onderhoudsboekje en recente APK zijn pluspunten. Let op roestvorming en algemene staat van het chassis. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een ruime, krachtige dieselcombi met quattro aandrijving, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Audi A6 Avant met kenteken 85-XN-JP uit 2007 is een robuuste en comfortabele grote middenklasse dieselcombi met een krachtige 2.7 TDI V6 motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en luxe, mits goed onderhouden. De onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog, maar het rijcomfort en de prestaties maken dit een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime en betrouwbare dieselcombi zoekt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,261 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 52
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 23
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: 43
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 2.7 TDI (85-XN-JP)
Wat is de APK status van 85-XN-JP?
De APK van 85-XN-JP is verlopen op 18-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 85-XN-JP een import auto?
Nee, 85-XN-JP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-XN-JP gehad?
85-XN-JP heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7 TDI in deze Audi A6 Avant?
De motorcode is meestal BPP of ASB, beide 2.7-liter V6 dieselmotoren met 180 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en de kettingspanner kan falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddelde dieselverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 132 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, de 6-traps Tiptronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen, maar is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingschade en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in de automatische transmissie kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1890 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
