Kenteken check 86-HG-KB
APK verlopen - 3+ eigenaars - 71.887 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 32 aandachtspunten voor 86HGKB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 318Ci Coupé (2001) – Kenteken 86-HG-KB
Waardebehoud BMW 318Ci Coupé (2001) – Kenteken 86-HG-KB
Onderhoud BMW 318Ci Coupé (2001) – Kenteken 86-HG-KB
Veiligheid BMW 318Ci Coupé (2001) – Kenteken 86-HG-KB
Prestaties BMW 318Ci Coupé (2001) – Kenteken 86-HG-KB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 318Ci Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1451 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en sportieve coupévorm met klassieke BMW-rijervaring
- Betrouwbare 4-cilinder M43B19 motor met relatief laag verbruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie
- Redelijk betaalbare instapprijs en onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud defect raken en kostbaar zijn om te repareren
- Beperkte motorvermogen (87 pk) voor wie meer sportiviteit zoekt
- Achterbank en bagageruimte zijn beperkt door coupévorm
- Oudere elektronica kan storingen vertonen
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een compacte 4-cilinder
Uitgebreide analyse
Kenteken 86-HG-KB is een gele BMW 3-serie Coupé 318Ci Executive uit 2001 met een 1895cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1999 combineert klassieke BMW-rijervaring met een compacte coupévorm en een motorvermogen van circa 87 pk.
De 1895cc motor in de BMW 318Ci uit 1999 is de M43B19, een 4-cilinder lijnmotor met 118 pk (87 kW) en 180 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar heeft enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en vervuiling problemen geven. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en lekkages worden voorkomen.
De automatische transmissie in deze BMW 318Ci is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die soepel schakelt maar bij oudere exemplaren onderhoud behoeft. Bekende defecten zijn versleten meervoudige platenkoppelingen en olielekkages, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 6,5 liter (WLTP-normen waren destijds nog niet van toepassing). Wegenbelasting voor een 87 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa € 350 tot € 450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen € 700 en € 1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een BMW 318Ci Coupé 2001 met kenteken 86-HG-KB is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages, remmen, ophanging en roestvorming. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudsdocumentatie behoudt zijn waarde beter en biedt een plezierige rijervaring. De marktwaarde voor een nette 318Ci Coupé uit 1999 ligt momenteel tussen € 3.500 en € 6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze gele BMW 3-serie Coupé met kenteken 86-HG-KB uit 2001 is een charmante klassieker met een betrouwbare 1895cc motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en technische controle biedt deze 318Ci Executive een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits de bekende aandachtspunten worden gecontroleerd.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,135 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,127 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 13
APK keuring details: 32
APK keuring details: 50
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 318Ci Coupé (86-HG-KB)
Wat is de APK status van 86-HG-KB?
De APK van 86-HG-KB is verlopen op 11-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 86-HG-KB een import auto?
Nee, 86-HG-KB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-HG-KB gehad?
86-HG-KB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1895cc motor in de BMW 318Ci uit 1999?
De motorcode is M43B19, een 1.9-liter 4-cilinder lijnmotor met 118 pk en 180 Nm koppel.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 318Ci 1895cc motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen door versleten koppelingen en olielekkages zijn de meest voorkomende problemen bij oudere automaten.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318Ci?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 87 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen € 350 en € 450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen € 700 en € 1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 318Ci Coupé uit 1999?
De marktwaarde varieert tussen € 3.500 en € 6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelingen of olielekkage in de automaat veroorzaken schokkerig of traag schakelen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatig schakelen.
Olielekkages motor en transmissie
Oudere pakkingen en keerringen kunnen lekken, wat leidt tot olieverlies en mogelijke motorschade.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door ouderdom en brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren en bedrading kunnen storingen veroorzaken in motor- en transmissieregeling.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1451 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
