Kenteken check 86-NKH-2
APK verlopen - 5+ eigenaars - 203.359 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 86NKH2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2010) – Kenteken 86-NKH-2
Waardebehoud Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2010) – Kenteken 86-NKH-2
Onderhoud Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2010) – Kenteken 86-NKH-2
Veiligheid Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2010) – Kenteken 86-NKH-2
Prestaties Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2010) – Kenteken 86-NKH-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Jaguar XF 3.0 V6 Diesel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1949 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0-liter V6 twin-turbo dieselmotor met 600 Nm koppel
- Premium Luxury uitvoering met hoogwaardige interieurafwerking en extra comfort
- Soepel schakelende ZF automatische transmissie met 6 of 8 versnellingen
- Ruime en comfortabele grote middenklasse sedan met luxe voorzieningen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een auto van dit formaat
- Sterke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor zijn bouwjaar
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo's kunnen problemen geven door vastzittende variabele turbo's
- Brandstofinjectoren zijn gevoelig voor verstopping en defecten
- Automatische transmissie kan schokkerig worden bij slijtage
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met concurrenten
- Achterbank minder ruim en comfortabel door aflopende daklijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken 86-NKH-2 is een groene Jaguar XF 3.0D V6 Premium Luxury uit 2010 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met krachtige prestaties en een verfijnde rijervaring.
De 2993cc V6 dieselmotor in deze Jaguar XF is de AJ-V6D Gen III, een 3.0-liter twin-turbo dieselmotor met een vermogen van circa 155 pk (115 kW) in de Premium Luxury uitvoering. Deze motor gebruikt een parallelle sequentiële twin-turbo setup met een variabele en een vaste turbo voor optimale respons en efficiëntie. De motorcode is doorgaans AJ30D of AJ-V6D, afgeleid van de Ford/PSA samenwerking. De motor levert een koppel van ongeveer 600 Nm, wat zorgt voor soepele en krachtige acceleratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red), turbo storingen door vastzittende variabele turbo's (orange), en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken (orange). Ook is er bij oudere exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik (yellow), vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie is een ZF 6HP28 of vanaf 2012 een ZF 8HP70 8-traps automaat, beide bekend om hun soepel schakelen en duurzaamheid. Toch kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling (orange). Onderhoud is essentieel, met periodieke verversing van transmissievloeistof en filters. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, variërend van €1000 tot €3000 afhankelijk van de aard van het probleem.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Jaguar XF 3.0D V6 Premium Luxury met kenteken 86-NKH-2 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo's en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De Premium Luxury uitvoering biedt meer luxe en betere waardebehoud dan de standaard Luxury variant, wat de meerprijs kan rechtvaardigen.
Deze groene Jaguar XF met kenteken 86-NKH-2 uit 2010 is een stijlvolle en krachtige diesel sedan met een verfijnde 3.0-liter V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende rijervaring en luxe. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier en betrouwbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,359 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,737 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 31
APK keuring details: 51
APK keuring details: 58
APK keuring details: 02
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 15
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (86-NKH-2)
Wat is de APK status van 86-NKH-2?
De APK van 86-NKH-2 is verlopen op 29-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 86-NKH-2 een import auto?
Nee, 86-NKH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-NKH-2 gehad?
86-NKH-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0D V6 diesel in de Jaguar XF 2007?
De motorcode is doorgaans AJ30D of AJ-V6D, een 3.0-liter twin-turbo dieselmotor ontwikkeld in samenwerking met Ford en PSA.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jaguar XF?
De ZF 6HP28 en 8HP70 automaten zijn over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kunnen bij slijtage schokkerig schakelen en dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van de Jaguar XF 3.0D V6?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,0 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de Premium Luxury uitvoering de moeite waard ten opzichte van de Luxury?
Ja, de Premium Luxury biedt meer luxe, betere materialen en extra opties, wat ook zorgt voor een beter waardebehoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo storingen door vastzittende variabele turbo
De variabele turbo kan vastlopen door ophoping van roet en slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, turbogeluiden, verhoogd rook uit de uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen bij oudere motoren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of vervuilde transmissievloeistof kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging bij inschakelen, foutcodes in transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1949 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
