Kenteken check 86-RJ-ZZ
APK verlopen - 3+ eigenaars - 255.075 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 86RJZZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Ulysse 2.0 16V (2005) – Kenteken 86-RJ-ZZ
Waardebehoud Fiat Ulysse 2.0 16V (2005) – Kenteken 86-RJ-ZZ
Onderhoud Fiat Ulysse 2.0 16V (2005) – Kenteken 86-RJ-ZZ
Veiligheid Fiat Ulysse 2.0 16V (2005) – Kenteken 86-RJ-ZZ
Prestaties Fiat Ulysse 2.0 16V (2005) – Kenteken 86-RJ-ZZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Ulysse 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1675 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en flexibele interieurindeling met 5 tot 7 zitplaatsen
- Degelijke 2.0-16V benzinemotor met voldoende vermogen (134 pk)
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een MPV
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
- Praktische schuifdeuren en veel opbergruimte
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en olieverbruik bij hoge km-standen
- Automaat kan schokkerig worden en vraagt regelmatig onderhoud
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële cijfers
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
- Onderdelen kunnen soms lastig en duur zijn door ouderdom
Uitgebreide analyse
Kenteken 86-RJ-ZZ is een grijze Fiat Ulysse 2.0-16V Emotion uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 100 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze MPV uit 2002 was nieuw geprijsd rond €36.695 en biedt praktische ruimte met voorwielaandrijving.
De 2.0-16V motor van de Fiat Ulysse uit 2002 is een 1997cc inline-4 benzinemotor met 16 kleppen en een vermogen van circa 134 pk (100 kW). De motorcode is doorgaans PSA EW10J4, een bekende motor uit de PSA-groep (Peugeot/Citroën), die ook in de Ulysse werd toegepast. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Fiat Ulysse is een 4-traps automatische transmissie, meestal een ZF-variant die redelijk betrouwbaar is maar gevoelig kan zijn voor slijtage van de mechatronica en olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5-8,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar maar onderdelen voor deze oudere MPV kunnen soms lastig te vinden zijn.
Bij aankoop van een Fiat Ulysse 2.0-16V Emotion met kenteken 86-RJ-ZZ is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op ketting- en distributieproblemen, olieverbruik en de staat van de automaat. Controleer ook op roestvorming en werking van de elektrische schuifdeuren. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is aan te raden. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken, maar verwacht geen moderne techniek of lage verbruikscijfers.
Deze grijze Fiat Ulysse met kenteken 86-RJ-ZZ uit 2005 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel hij wat ouder is en aandacht vraagt voor onderhoud, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een betaalbare gezinsauto zoekt met veel binnenruimte.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 07
Ruitenwissers werken niet
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 28
APK keuring details: 52
APK keuring details: 04
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers werken niet
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Ulysse 2.0 16V (86-RJ-ZZ)
Wat is de APK status van 86-RJ-ZZ?
De APK van 86-RJ-ZZ is verlopen op 13-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 86-RJ-ZZ een import auto?
Nee, 86-RJ-ZZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-RJ-ZZ gehad?
86-RJ-ZZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Fiat Ulysse 2002?
De motorcode is meestal PSA EW10J4, een 2.0-liter 16-kleppen inline-4 benzinemotor uit de PSA-groep.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Fiat Ulysse?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km schokkerig worden en olieverversing is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van de Fiat Ulysse 2.0-16V Emotion automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden zijn bekende aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, tikken uit motor, motorlampje aan.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokken
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen door versleten mechatronica of olievervuiling.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren.
Elektrische schuifdeuren storingen
De elektrische schuifdeuren kunnen haperen door defecte motoren of schakelaars.
Signalen:
Deuren openen of sluiten niet soepel of helemaal niet.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij slecht onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
