Kenteken check 86-SHR-9
APK geldig tot apr 2027 - 3 eigenaars - 41.355 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 86SHR9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken 86-SHR-9
Waardebehoud Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken 86-SHR-9
Onderhoud Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken 86-SHR-9
Veiligheid Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken 86-SHR-9
Prestaties Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken 86-SHR-9
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia Scout 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1130 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 77 pk
- Betrouwbare timingketting in plaats van distributieriem
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische hatchback, makkelijk in de stad
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timingketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen na intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief schakelen
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik
Volledige analyse
Kenteken 86-SHR-9 is een grijze Skoda Fabia 1.2 TSI Greentech Tour uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €15.590, biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier.
De 1197cc motor in deze Skoda Fabia is een 4-cilinder TSI turbomotor, met motorcode CBZA (EA111 familie). Deze motor levert 77 pk (57 kW) en is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De motor heeft een kettingaandrijving voor de timing, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hogere kilometerstanden. Verder kunnen injectoren en turbo's na langdurig gebruik onderhoud vereisen. Olieverbruik is bij deze motor meestal acceptabel, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de Fabia 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Reparaties aan de koppeling kunnen tussen de €300 en €600 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2 TSI Greentech Tour uit 2007 met kenteken 86-SHR-9 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit om de transmissie te testen op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde van deze variant ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze grijze Skoda Fabia met kenteken 86-SHR-9 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een moderne 1.2 TSI motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurig rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 51
De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 26
APK keuring details: 33
APK keuring details: 27
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 21
APK keuring details: 51
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (86-SHR-9)
Wat is de APK status van 86-SHR-9?
De APK van 86-SHR-9 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 86-SHR-9 een import auto?
Nee, 86-SHR-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-SHR-9 gehad?
86-SHR-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1197cc Skoda Fabia 1.2 TSI?
De motorcode is CBZA, een 1.2 liter 4-cilinder TSI turbomotor uit de EA111 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting is betrouwbaarder dan een distributieriem, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en problemen veroorzaken als deze niet tijdig wordt gecontroleerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 5,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Fabia 1.2 TSI uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Timingketting rekken of slijtage
De timingketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schadelijk is voor de motor op lange termijn.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1130 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Fabia Scout 1.2 TSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
