Kenteken check 86-SL-ZG
APK verlopen - 5+ eigenaars - 419.639 km (peildatum mei 2025)
33 punten van aandacht bij kenteken 86SLZG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 86-SL-ZG
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 86-SL-ZG
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 86-SL-ZG
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 86-SL-ZG
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 86-SL-ZG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1610 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 103 pk
- Ruime en praktische Avant carrosserie
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en duur repareren zijn
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstand
- Olieverbruik komt voor bij oudere motoren
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 103 pk
- Transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 86-SL-ZG is een grijze Audi A4 Avant 2.0 TDI Pro Line Business uit 2006 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige dieselmotor en degelijke rijeigenschappen.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant is onderdeel van de bekende EA189 motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als 'BKD' of 'BRD' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 103 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik komt bij deze motor ook voor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat vraagt om regelmatig oliepeilcontrole en eventueel motorrevisie.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 Avant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en vervanging van transmissieolie. Defecten zoals moeilijk schakelen of slippen van de koppeling komen voor, maar zijn meestal goed te verhelpen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of motorrevisies.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI Pro Line Business met kenteken 86-SL-ZG uit 2006 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit en inspectie door een specialist wordt aanbevolen om transmissie en motorconditie te beoordelen. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 86-SL-ZG uit 2006 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een 1968cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime en zuinige occasion.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
APK keuring details: 17
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: 57
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 45
APK keuring details: 58
Problemen met het veersysteem, Remslang is beschadigd of schuurt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Remslang is beschadigd of schuurt, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (86-SL-ZG)
Wat is de APK status van 86-SL-ZG?
De APK van 86-SL-ZG is verlopen op 02-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 86-SL-ZG een import auto?
Nee, 86-SL-ZG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-SL-ZG gehad?
86-SL-ZG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal BKD of BRD, onderdeel van de EA189 motorfamilie met 1968cc en 103 pk.
Hoeveel verbruikt deze Audi A4 Avant gemiddeld?
In de praktijk ligt het dieselverbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende issues.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motorrevisies.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppelingsplaat en drukgroep bij intensief gebruik.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
