Kenteken check 86-TJJ-4
APK verlopen - 8+ eigenaars - 457.993 km (peildatum mei 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 86TJJ4
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2007) – Kenteken 86-TJJ-4
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2007) – Kenteken 86-TJJ-4
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2007) – Kenteken 86-TJJ-4
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2007) – Kenteken 86-TJJ-4
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI (2007) – Kenteken 86-TJJ-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1609 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI motor met 125 pk.
- Comfortabele Highline Business uitvoering met goede uitrusting.
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek bij goed onderhoud.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.
- Automaat kan schakelproblemen geven zonder tijdig onderhoud.
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel in Nederland.
Uitgebreide analyse
Kenteken 86-TJJ-4 is een blauwe Volkswagen Passat Variant uit 2007 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Highline Business uitvoering uit 2005 combineert comfort met een krachtige en zuinige TDI-motor, ideaal voor zakelijke en privégebruikers die een ruime middenklasse combi zoeken.
De motor in deze Passat Variant is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, een inline 4-cilinder turbodiesel met directe injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze uitvoering is de 'BKD' of 'BMP', beide 2.0-liter TDI-motoren met ongeveer 125 pk (92 kW) en 310 Nm koppel. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motoren doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of slecht onderhoud.
De automatische transmissie in deze Passat is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokken of vertraging bij het schakelen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en geschikt voor dagelijks gebruik.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline Business uit 2005 met kenteken 86-TJJ-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en de automaat. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om schakelproblemen of motorgeluiden te detecteren. Door het goede onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar zijn, maar wees alert op de genoemde aandachtspunten.
Deze blauwe Volkswagen Passat Variant met kenteken 86-TJJ-4 uit 2007 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi met een degelijke 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering veel waar voor zijn geld en is het een goede keuze voor wie een praktische middenklasse auto zoekt met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,315 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 02
APK keuring details: 26
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De deur kan niet normaal worden geopend, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De deur kan niet normaal worden geopend
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 03
APK keuring details: 53
Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI (86-TJJ-4)
Wat is de APK status van 86-TJJ-4?
De APK van 86-TJJ-4 is verlopen op 21-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 86-TJJ-4 een import auto?
Ja, 86-TJJ-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 86-TJJ-4 gehad?
86-TJJ-4 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat Variant?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1968cc 2.0 TDI in deze Passat zijn BKD en BMP, beide 4-cilinder turbodiesels met ongeveer 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting, turbo en injectoren zijn bekende aandachtspunten bij deze motor.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokken geven of vertraagd schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1609 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat Variant 2.0 TDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
