Kenteken check 87-HX-JX
APK verlopen - 4+ eigenaars - 285.276 km (peildatum apr 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 87HXJX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.3 Turbo (2002) – Kenteken 87-HX-JX
Waardebehoud Saab 9-5 2.3 Turbo (2002) – Kenteken 87-HX-JX
Onderhoud Saab 9-5 2.3 Turbo (2002) – Kenteken 87-HX-JX
Veiligheid Saab 9-5 2.3 Turbo (2002) – Kenteken 87-HX-JX
Prestaties Saab 9-5 2.3 Turbo (2002) – Kenteken 87-HX-JX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Saab 9-5 2.3 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1713 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige 2.3L turbo motor met 184 pk
- Comfortabel interieur met speciale Saab-kenmerken zoals de Night Panel
- Uniek design en aerodynamica
- Goede veiligheid met vier airbags
- Mogelijkheid tot premium brandstofgebruik
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Relatief hoog olieverbruik
- Hoge onderhoudskosten bij problemen
- Beperkte beschikbaarheid van reserveonderdelen
- Verouderde technologie in sommige systemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 87-HX-JX is een grijze Saab 9-5 uit 2002 met een 2290cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de 2.3 Turbo Aero variant, die in 2001 werd geïntroduceerd met een nieuwprijs van €55.890. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De motor van de Saab 9-5 2.3 Turbo Aero heeft een capaciteit van 2290cc en levert 184 pk. De motorcode voor deze 2.3L turbo motor is B235E. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. De injectoren kunnen ook problemen geven, maar dit is minder vaak het geval.
De transmissie van deze auto is een automaat. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn als er problemen optreden. Regelmatig onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Saab 9-5 Aero is in de praktijk hoger dan de WLTP-waarden, met ongeveer 12 L/100km in de stad en 7 L/100km op de snelweg. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €4.000 tot €6.500, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met ongeveer €500 voor APK en service, en variabele reparatiekosten.
De wegenbelasting voor een auto met 184 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels. Het is aan te raden om de actuele tarieven te controleren bij de RDW of de lokale belastingdienst.
Deze grijze Saab 9-5 met kenteken 87-HX-JX uit 2002 is een unieke auto met zowel voordelen als nadelen. De voordelen zijn onder andere de krachtige motor, het comfortabele interieur en de unieke Saab-kenmerken zoals de Night Panel functie. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en de relatief hoge onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,276 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,553 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd
APK keuring details: Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd
Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Er is roestschade aan de veerschotel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Er is roestschade aan de veerschotel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-5 2.3 Turbo (87-HX-JX)
Wat is de APK status van 87-HX-JX?
De APK van 87-HX-JX is verlopen op 19-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 87-HX-JX een import auto?
Nee, 87-HX-JX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 87-HX-JX gehad?
87-HX-JX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Saab 9-5 2.3 Turbo Aero?
De motorcode is B235E.
Wat is het brandstofverbruik van de Saab 9-5 Aero?
Ongeveer 12 L/100km in de stad en 7 L/100km op de snelweg.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €4.000 tot €6.500, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld ongeveer €500 voor APK en service, plus variabele reparatiekosten.
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 184 pk in Nederland?
Afhangt van de provincie en specifieke belastingregels; controleer bij de RDW of lokale belastingdienst.
Welke speciale kenmerken heeft de Saab 9-5?
De Night Panel functie en unieke Saab-designelementen.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
De timing chain kan versleten raken, wat leidt tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat resulteert in verminderde prestaties en brandstofefficiëntie.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, hoger brandstofverbruik
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Herkenningspunten:
Lage olieniveau's
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1713 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
