Kenteken check 87-LRB-8

APK geldig tot sep 2026 - 13+ eigenaars - 229.362 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-371131
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
87-LRB-8
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 1.9 TDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 87-LRB-8: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
VW Golf 1.9 TDI 1998

Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (1998) – Kenteken 87-LRB-8

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
59

Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (1998) – Kenteken 87-LRB-8

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (1998) – Kenteken 87-LRB-8

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (1998) – Kenteken 87-LRB-8

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Golf 1.9 TDI (1998) – Kenteken 87-LRB-8

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 18.500
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
170 dagen
Aantal op naam
13+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
AHF, ASV
Aantal in Nederland
11 voertuigen
Aantal keren bekeken
331 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Golf 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1450 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Robuuste en zuinige 1.9 TDI motor (AFN/AHU) met goede brandstofefficiëntie
  • Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek voor makkelijk onderhoud
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 81 pk
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door grote populariteit
  • Comfortabele hatchback met praktische binnenruimte voor zijn klasse

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en leiden tot dure reparaties
  • Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Versnellingsbak kan synchronisatieringen verliezen bij intensief gebruik
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 87-LRB-8 is een blauwe Volkswagen Golf uit 1998 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, uit 1997, behoort tot de derde generatie Golf en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.

De 1.9 TDI motor uit 1997 heeft meestal de motorcode AFN of AHU, beide 1896cc 4-cilinder turbodiesels met ongeveer 81 pk (60 kW) tot 90 pk (66 kW) vermogen. Deze motoren zijn SOHC met directe injectie en een turbocharger. De AFN motor is bekend om zijn robuustheid, maar kan last hebben van slijtage aan de distributieketting en injectoren. De AHU motor is vergelijkbaar maar iets moderner qua injectiesysteem.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland is relatief laag, rond de €300-€400 per jaar afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van de staat en gebruik.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.9 TDI uit 1997 met kenteken 87-LRB-8 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele lekkages. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 87-LRB-8 uit 1998 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een robuuste 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Golf een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van klassieke dieselauto's.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €142
Xenon verlichting €865
Regensensor €129
Airconditioning €1125
Parkeerhulp €330
Radio €325
Navigatie €1735
Lichtmetalen velgen €740
Metallic lak €370

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 oktober 2025
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,255 km geregistreerd

XXX,255 km
INFO
25 oktober 2019
JUN 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juni 1998
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bedrading zit los of is niet goed bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

31 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Corrosie aan remleiding

25 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Beeldmateriaal

VW Golf 1.9 TDI 1998 – Afbeelding 1
mei 2025
VW Golf 1.9 TDI 1998 – Afbeelding 2
mei 2025
VW Golf 1.9 TDI 1998 – Afbeelding 3
mei 2025
VW Golf 1.9 TDI 1998 – Afbeelding 4
mei 2025
VW Golf 1.9 TDI 1998 – Afbeelding 5
mei 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code AHF, ASV
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1896 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Draaimoment 235 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,15 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,56 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 460 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,6 s
Topsnelheid 193 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 132 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 1.9 TDI (87-LRB-8)

Wat is de APK status van 87-LRB-8?

De APK van 87-LRB-8 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 87-LRB-8 een import auto?

Ja, 87-LRB-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 87-LRB-8 gehad?

87-LRB-8 heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor uit 1997?

De meest voorkomende motorcodes voor de 1.9 TDI 1896cc motor uit 1997 zijn AFN en AHU.

Hoeveel pk heeft deze Volkswagen Golf 1.9 TDI?

Deze motor levert ongeveer 81 tot 90 pk, afhankelijk van de exacte uitvoering.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, wat gunstiger kan zijn dan officiële cijfers.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Veelvoorkomende problemen zijn versleten distributieketting, turbo defecten, en injectorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatieringen verliezen.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 81 pk dieselauto ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributieketting

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of zelfs motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Versleten synchronisatieringen versnellingsbak

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in 2e en 3e versnelling, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf 1.9 TDI kentekens

Voertuig Registratie