Kenteken check 87-TZ-LP

APK verlopen - 8+ eigenaars - 296.610 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-617481
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
87-TZ-LP
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf 2.0 TDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 87-TZ-LP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
VW Golf 2.0 TDI 2007

Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 87-TZ-LP

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
27

Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 87-TZ-LP

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 87-TZ-LP

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 87-TZ-LP

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 87-TZ-LP

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.765
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
143 dagen verlopen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BMN
Soortgelijke auto's in NL
32 voertuigen
Populariteit
631 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Golf 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1368 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik[2].
  • Sportief rijgedrag en directe handgeschakelde 6-bak.
  • Ruim en praktisch interieur voor de klasse.
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbaarheid bij goed onderhoud.
  • Luxe uitrusting in GT Business-uitvoering (climate control, sportstoelen, etc.).
  • Goede wegligging en comfortabele demping.

Nadelen

  • Hoge wegenbelasting door dieselmotor en gewicht.
  • Kans op dure reparaties (turbo, injectoren, distributieketting)[3].
  • Waardeverlies door strengere milieuregels voor oudere diesels.
  • Elektronische mankementen (central locking, dashboard) komen voor.
  • Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren (wielkasten, onderstel).
  • Beperkte actieradius in stadsverkeer door roetfilter en DPF-problemen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 87-TZ-LP is een grijze Volkswagen Golf uit 2007 met een 1968cc motor, type 2.0 TDI GT Business. Deze hatchback uit de kleine middenklasse biedt een krachtige dieselmotor, voorwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg destijds €36.910, wat duidt op een goed uitgeruste, luxe variant binnen het Golf-aanbod.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 2.0 TDI-motor (1968cc) in de Golf Mk5 GT Business is een bekende en betrouwbare dieselmotor, maar de exacte motorcode (zoals BKD, BMN of BPW) hangt af van het bouwjaar en de uitvoering. Voor de Golf Mk5 uit 2003–2009 is de BKD-motorcode het meest gangbaar voor de 140 pk (103 kW) variant, maar de 125 pk (92 kW) versie is zeldzaam in Nederland en mogelijk een aangepaste of geïmporteerde uitvoering. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De 2.0 TDI-motor heeft een distributieketting in plaats van een riem. Hoewel deze in principe onderhoudsvrij is, zijn er meldingen van slijtage en geluidsoverlast bij hoge kilometerstanden. Vervanging is kostbaar (€1.000–€1.500) en dient preventief te gebeuren bij ruis of slijtage[3]. - **Turbo:** De Garrett-turbo is gevoelig voor vervuiling en slijtage, vooral bij kort ritten en onvoldoende nazoelen. Reparatie of vervanging kost €800–€1.500. - **Injectoren:** De common rail-injectoren kunnen na 150.000–200.000 km problemen geven (verstoppen, lekken). Vervanging kost €300–€500 per stuk. - **Oliefilterhuis/olieverbruik:** Lekkage bij het oliefilterhuis komt voor. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of turbo-problemen. **Transmissie** De handgeschakelde 6-bak (type 02Q) is robuust, maar koppelingsproblemen (versnellingsbak rukt, koppeling slipt) komen voor bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag (€200–€400 per 100.000 km voor koppeling), maar revisie of vervanging kan €1.000–€1.500 kosten. **Verbruik** - **WLTP:** Niet van toepassing op auto’s van 2007. - **Praktijk:** Eigenaren melden een gemiddeld verbruik van 1 op 16–18 (6,2–5,5 l/100km) bij gemengd gebruik. Zuinig rijden levert 1 op 20 (5,0 l/100km) op. De officiële fabrieksopgave was destijds circa 1 op 18,5 (5,4 l/100km)[2]. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een grijze Volkswagen Golf 2.0 TDI GT Business (2007) met kenteken 87-TZ-LP ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen €3.000 en €6.000. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een diesel uit deze klasse; oudere diesels dalen sneller in waarde door milieuregels en stijgende brandstofprijzen. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50 - **Service (klein/groot):** €150–€300/€400–€600 - **Reparaties (gemiddeld):** €500–€1.000/jaar bij oudere auto’s - **Bandenset:** €400–€600 per 4 jaar - **Remmen:** €200–€400 per 40.000 km **Wegenbelasting** Voor een 125 pk diesel (1968cc) betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in Nederland. Dit is gebaseerd op het gewicht en de CO₂-uitstoot van deze auto.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt een sportieve en directe schakelervaring. De voorwielaandrijving en het onderstel zijn afgestemd op comfort en sportiviteit, met een goede wegligging en demping. Het chassis is degelijk, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van roest bij de wielkasten en onderstel. Onderhoud aan de versnellingsbak is beperkt tot olieverversing (€100–€150 per 60.000 km). Koppelingsproblemen zijn het meest voorkomende mankement bij hoge kilometerstanden.

## Praktische Kosten - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en €1,80 per liter diesel: €1.350–€1.620 per jaar - **Verzekering:** WA+ beperkt casco: €300–€600/jaar - **Wegenbelasting:** €1.056/jaar - **Onderhoud:** €700–€1.200/jaar (incl. APK, service, kleine reparaties) Totaal: €3.100–€4.400 per jaar bij gemiddeld gebruik.

## Aankoopadvies De grijze Volkswagen Golf 2.0 TDI GT Business met kenteken 87-TZ-LP uit 2007 is een degelijke, zuinige en sportieve hatchback met een luxe uitstraling. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag altijd een schadevrije historie en APK-rapport op. Een proefrit en keuring door een specialist zijn aan te raden.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 87-TZ-LP uit 2007 is een solide keuze voor wie een zuinige, sportieve en praktische hatchback zoekt. De 2.0 TDI-motor biedt voldoende vermogen en koppel, maar vraagt wel om zorgvuldig onderhoud. De onderhoudskosten zijn redelijk, maar kunnen oplopen bij oudere exemplaren. Het waardebehoud is matig, mede door de strengere milieuregels voor diesels. Kortom: een auto met karakter, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €298
Bandenspanningcontrole €52
Mistlampen €152
Xenon verlichting €1072
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €365
Hill Start Assist €105
Radio €570
Navigatie €1190
Leer €1990
Metallic lak €472

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 juni 2025
MRT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 maart 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

25 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

17 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verkeerd aantal achter mistlampen volgens regels

23 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Foto's

VW Golf 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 1
februari 2025
VW Golf 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 2
februari 2025
VW Golf 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 3
februari 2025
VW Golf 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 4
februari 2025
VW Golf 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 5
februari 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-10-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code BMN
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,3 m
Breedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 602 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,2 s
Maximumsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 156 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf 2.0 TDI (87-TZ-LP)

Wat is de APK status van 87-TZ-LP?

De APK van 87-TZ-LP is verlopen op 25-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 87-TZ-LP een import auto?

Nee, 87-TZ-LP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 87-TZ-LP gehad?

87-TZ-LP heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Golf 2.0 TDI GT Business?

Gemiddeld 1 op 16–18 (6,2–5,5 l/100km) bij gemengd gebruik, zuinig rijden levert 1 op 20 (5,0 l/100km) op[2].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor een 125 pk diesel uit 2007?

Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten bij deze motor?

Distributieketting, turbo, injectoren, oliefilterhuis, koppeling.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar koppelingsproblemen komen voor bij hoge kilometerstanden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende elektronische problemen?

Ja, vooral central locking, dashboard en verlichting kunnen storingen geven.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Geluidsoverlast en mogelijk motorschade bij uitstel van vervanging.

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoring.

Kritiek
Motor

Turbo defect

Vervuiling, olielekkage, vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, turbo-whine, storing motorlampje.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Verstoppen, lekken, ongelijk lopen motor.

Kenmerken:

Trillen, storingslampje, hoger verbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsproblemen

Verslijten, slippen, schokken.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippende koppeling.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Central locking, dashboard, verlichting.

Kenmerken:

Storingsmeldingen, defecte verlichting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf 2.0 TDI exemplaren

Model Kenteken