Kenteken check 87-TZ-LP
APK verlopen - 8+ eigenaars - 296.610 km (peildatum feb 2025)
Let op: 34 bevindingen voor 87TZLP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 87-TZ-LP
Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 87-TZ-LP
Onderhoud VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 87-TZ-LP
Veiligheid VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 87-TZ-LP
Prestaties VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 87-TZ-LP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1368 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik[2].
- Sportief rijgedrag en directe handgeschakelde 6-bak.
- Ruim en praktisch interieur voor de klasse.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbaarheid bij goed onderhoud.
- Luxe uitrusting in GT Business-uitvoering (climate control, sportstoelen, etc.).
- Goede wegligging en comfortabele demping.
Nadelen
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en gewicht.
- Kans op dure reparaties (turbo, injectoren, distributieketting)[3].
- Waardeverlies door strengere milieuregels voor oudere diesels.
- Elektronische mankementen (central locking, dashboard) komen voor.
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren (wielkasten, onderstel).
- Beperkte actieradius in stadsverkeer door roetfilter en DPF-problemen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 87-TZ-LP is een grijze Volkswagen Golf uit 2007 met een 1968cc motor, type 2.0 TDI GT Business. Deze hatchback uit de kleine middenklasse biedt een krachtige dieselmotor, voorwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg destijds €36.910, wat duidt op een goed uitgeruste, luxe variant binnen het Golf-aanbod.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 2.0 TDI-motor (1968cc) in de Golf Mk5 GT Business is een bekende en betrouwbare dieselmotor, maar de exacte motorcode (zoals BKD, BMN of BPW) hangt af van het bouwjaar en de uitvoering. Voor de Golf Mk5 uit 2003–2009 is de BKD-motorcode het meest gangbaar voor de 140 pk (103 kW) variant, maar de 125 pk (92 kW) versie is zeldzaam in Nederland en mogelijk een aangepaste of geïmporteerde uitvoering. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De 2.0 TDI-motor heeft een distributieketting in plaats van een riem. Hoewel deze in principe onderhoudsvrij is, zijn er meldingen van slijtage en geluidsoverlast bij hoge kilometerstanden. Vervanging is kostbaar (€1.000–€1.500) en dient preventief te gebeuren bij ruis of slijtage[3]. - **Turbo:** De Garrett-turbo is gevoelig voor vervuiling en slijtage, vooral bij kort ritten en onvoldoende nazoelen. Reparatie of vervanging kost €800–€1.500. - **Injectoren:** De common rail-injectoren kunnen na 150.000–200.000 km problemen geven (verstoppen, lekken). Vervanging kost €300–€500 per stuk. - **Oliefilterhuis/olieverbruik:** Lekkage bij het oliefilterhuis komt voor. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of turbo-problemen. **Transmissie** De handgeschakelde 6-bak (type 02Q) is robuust, maar koppelingsproblemen (versnellingsbak rukt, koppeling slipt) komen voor bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag (€200–€400 per 100.000 km voor koppeling), maar revisie of vervanging kan €1.000–€1.500 kosten. **Verbruik** - **WLTP:** Niet van toepassing op auto’s van 2007. - **Praktijk:** Eigenaren melden een gemiddeld verbruik van 1 op 16–18 (6,2–5,5 l/100km) bij gemengd gebruik. Zuinig rijden levert 1 op 20 (5,0 l/100km) op. De officiële fabrieksopgave was destijds circa 1 op 18,5 (5,4 l/100km)[2]. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een grijze Volkswagen Golf 2.0 TDI GT Business (2007) met kenteken 87-TZ-LP ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen €3.000 en €6.000. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een diesel uit deze klasse; oudere diesels dalen sneller in waarde door milieuregels en stijgende brandstofprijzen. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50 - **Service (klein/groot):** €150–€300/€400–€600 - **Reparaties (gemiddeld):** €500–€1.000/jaar bij oudere auto’s - **Bandenset:** €400–€600 per 4 jaar - **Remmen:** €200–€400 per 40.000 km **Wegenbelasting** Voor een 125 pk diesel (1968cc) betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in Nederland. Dit is gebaseerd op het gewicht en de CO₂-uitstoot van deze auto.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt een sportieve en directe schakelervaring. De voorwielaandrijving en het onderstel zijn afgestemd op comfort en sportiviteit, met een goede wegligging en demping. Het chassis is degelijk, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van roest bij de wielkasten en onderstel. Onderhoud aan de versnellingsbak is beperkt tot olieverversing (€100–€150 per 60.000 km). Koppelingsproblemen zijn het meest voorkomende mankement bij hoge kilometerstanden.
## Praktische Kosten - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en €1,80 per liter diesel: €1.350–€1.620 per jaar - **Verzekering:** WA+ beperkt casco: €300–€600/jaar - **Wegenbelasting:** €1.056/jaar - **Onderhoud:** €700–€1.200/jaar (incl. APK, service, kleine reparaties) Totaal: €3.100–€4.400 per jaar bij gemiddeld gebruik.
## Aankoopadvies De grijze Volkswagen Golf 2.0 TDI GT Business met kenteken 87-TZ-LP uit 2007 is een degelijke, zuinige en sportieve hatchback met een luxe uitstraling. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag altijd een schadevrije historie en APK-rapport op. Een proefrit en keuring door een specialist zijn aan te raden.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 87-TZ-LP uit 2007 is een solide keuze voor wie een zuinige, sportieve en praktische hatchback zoekt. De 2.0 TDI-motor biedt voldoende vermogen en koppel, maar vraagt wel om zorgvuldig onderhoud. De onderhoudskosten zijn redelijk, maar kunnen oplopen bij oudere exemplaren. Het waardebehoud is matig, mede door de strengere milieuregels voor diesels. Kortom: een auto met karakter, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd
Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 31
APK keuring details: 37
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verkeerd aantal achter mistlampen volgens regels
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verkeerd aantal achter mistlampen volgens regels
APK keuring details: 42
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 2.0 TDI (87-TZ-LP)
Wat is de APK status van 87-TZ-LP?
De APK van 87-TZ-LP is verlopen op 25-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 87-TZ-LP een import auto?
Nee, 87-TZ-LP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 87-TZ-LP gehad?
87-TZ-LP heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Golf 2.0 TDI GT Business?
Gemiddeld 1 op 16–18 (6,2–5,5 l/100km) bij gemengd gebruik, zuinig rijden levert 1 op 20 (5,0 l/100km) op[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor een 125 pk diesel uit 2007?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten bij deze motor?
Distributieketting, turbo, injectoren, oliefilterhuis, koppeling.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppelingsproblemen komen voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Ja, vooral central locking, dashboard en verlichting kunnen storingen geven.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Geluidsoverlast en mogelijk motorschade bij uitstel van vervanging.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring.
Turbo defect
Vervuiling, olielekkage, vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, turbo-whine, storing motorlampje.
Injector problemen
Verstoppen, lekken, ongelijk lopen motor.
Kenmerken:
Trillen, storingslampje, hoger verbruik.
Koppelingsproblemen
Verslijten, slippen, schokken.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling.
Elektronische storingen
Central locking, dashboard, verlichting.
Kenmerken:
Storingsmeldingen, defecte verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.