Kenteken check 87-ZVV-7
APK geldig tot mei 2026 - 10+ eigenaars - 357.074 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 87ZVV7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 320 CDI (2008) – Kenteken 87-ZVV-7
Waardebehoud Mercedes-Benz E 320 CDI (2008) – Kenteken 87-ZVV-7
Onderhoud Mercedes-Benz E 320 CDI (2008) – Kenteken 87-ZVV-7
Veiligheid Mercedes-Benz E 320 CDI (2008) – Kenteken 87-ZVV-7
Prestaties Mercedes-Benz E 320 CDI (2008) – Kenteken 87-ZVV-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 320 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1750 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en betrouwbare OM642 3.0 V6 dieselmotor met veel koppel (540 Nm)
- Comfortabele 7-traps 7G-Tronic automaat met soepele schakelingen
- Ruime en luxe grote middenklasse sedan met veel uitrusting
- Goede wegligging en rijcomfort, achterwielaandrijving
- Relatief zuinig dieselverbruik in praktijk (7-8 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Minpunten
- Bekende problemen met kettingspanner en timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Transmissie kan schokkerig worden bij onvoldoende onderhoud
- Hoger olieverbruik mogelijk bij oudere motoren
- Onderhoudskosten en wegenbelasting relatief hoog voor Nederlandse markt
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 87-ZVV-7 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 320 CDI Classic uit 2008 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met krachtige prestaties en een relatief zuinig dieselverbruik.
De motor in deze E-klasse 320 CDI is een 3.0-liter V6 turbodiesel met een cilinderinhoud van 2987cc, bekend onder motorcode OM642. Deze motor levert ongeveer 165 kW (224 pk) en 540 Nm koppel bij 1600-2400 tpm. De OM642 is een DOHC 24-kleppen common-rail dieselmotor die bekend staat om zijn kracht en duurzaamheid, maar ook enkele aandachtspunten kent zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren.
De automaat is een 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Deze transmissie is relatief betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7-8 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 165 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK, reguliere servicebeurten en incidentele reparaties kunnen tussen de €1000 en €1500 per jaar kosten, exclusief onverwachte defecten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 320 CDI Classic met kenteken 87-ZVV-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral kettingspanning en injectoren. Let op eventuele olieverbruik en turbo-conditie. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt in Nederland rond €6000-€9000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 87-ZVV-7 uit 2008 is een krachtige en comfortabele diesel sedan met een robuuste 3.0 V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties en luxe, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,376 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,775 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 35
APK keuring details: 30
APK keuring details: 21
APK keuring details: 15
APK keuring details: 46
APK keuring details: 15
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 26
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 320 CDI (87-ZVV-7)
Wat is de APK status van 87-ZVV-7?
De APK van 87-ZVV-7 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 87-ZVV-7 een import auto?
Ja, 87-ZVV-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 87-ZVV-7 gehad?
87-ZVV-7 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 liter diesel in de E-klasse 320 CDI uit 2006?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat in deze Mercedes?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen als de transmissievloeistof niet op tijd wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze E-klasse?
Veelvoorkomende problemen zijn kettingspanner slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 165 pk diesel?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Een goed onderhouden Mercedes E-klasse 320 CDI uit 2006 wordt in Nederland gewaardeerd tussen €6000 en €9000.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner problemen
De kettingspanner van de OM642 motor kan verslijten, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk kettingbreuk.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injector problemen
De common-rail injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 7G-Tronic automaat kan schokken of slippen vertonen bij verouderde transmissievloeistof of slijtage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij oudere motoren
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1750 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 320 CDI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
