Kenteken check 88-JNN-7

APK verlopen - 7+ eigenaars - 264.924 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-231597
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
88-JNN-7
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 88-JNN-7: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2009

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 88-JNN-7

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
12

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 88-JNN-7

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 88-JNN-7

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 88-JNN-7

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 88-JNN-7

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 38.790
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
270 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
A20NHT
Soortgelijke auto's in NL
7 voertuigen
Populariteit
59 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1725 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sterke en soepele 2.0-liter turbo benzinemotor met 162 pk en 350 Nm koppel
  • Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met veel laadruimte (tot 1530 liter)
  • Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak met prettige schakelkarakteristiek
  • Comfortabele wegligging en goede isolatie voor lange ritten
  • Uitgebreide standaarduitrusting in Cosmo uitvoering
  • Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Nadelen

  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan veroorzaken
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden
  • Verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik of oudere motoren
  • Schakelbak kan bij intensief gebruik synchronisatiering slijtage vertonen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 9,5-10 l/100 km)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld aan de hoge kant voor deze klasse

Diepgaande beoordeling

Kenteken 88-JNN-7 is een witte Opel Insignia Sports Tourer uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties en praktisch gebruik, met een nieuwprijs van circa €41.195.

De 2.0-liter turbo benzinemotor van deze Opel Insignia Sports Tourer heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als Z20NET of vergelijkbaar, een 1998cc viercilinder met turbo en directe injectie. Deze motor levert 162 pk (120 kW) en 350 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 7,8 seconden). Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met injectoren die kunnen verstoppen of lekken (ernst: orange). De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Opel Insignia 2.0 T Cosmo staat bekend als degelijk, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de derde en vijfde versnelling, wat schakelen soms stroef maakt (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur. De koppeling is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden vervangen moeten worden. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, met een comfortabele wegligging voor een middenklasse combi.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of turbo-onderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Cosmo met kenteken 88-JNN-7 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 88-JNN-7 uit 2009 is een ruime, comfortabele en relatief krachtige middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 T motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en injectoren belangrijk is. De handgeschakelde transmissie is degelijk, en het praktische verbruik en onderhoudskosten zijn acceptabel voor zijn klasse.

Optiepakket

Basisuitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Mistlampen €185
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer €1300
Metallic lak €525

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 april 2025
JUL 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 juli 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

26 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: De band is beschadigd

29 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

24 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

21 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie

16 juni 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Foto's

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 1
april 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 2
april 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 3
april 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 4
april 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 5
april 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-07-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code A20NHT
Type motor Benzine
Motorinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 220 pk (162 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,91 m
Breedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Wielbasis 2,74 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 672 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,9 s
Maximumsnelheid 236 km/u
Brandstofverbruik mix 8,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 199 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (88-JNN-7)

Wat is de APK status van 88-JNN-7?

De APK van 88-JNN-7 is verlopen op 17-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 88-JNN-7 een import auto?

Nee, 88-JNN-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 88-JNN-7 gehad?

88-JNN-7 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T Cosmo uit 2009?

De motorcode is meestal Z20NET, een 1998cc viercilinder turbo benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral rond 150.000 km, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 9,5 en 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,9 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en olie op peil blijft.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 162 pk bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Transmissie

Schakelbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatiering van derde en vijfde versnelling kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Schakelgeluiden, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten zijn, met slippen als gevolg.

Kenmerken:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, verminderde acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo exemplaren

Model Kenteken