Kenteken check 88-LJ-PV
APK verlopen - 6 eigenaars - 73.000 km (peildatum jan 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 88LJPV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 323F 1.6 (2003) – Kenteken 88-LJ-PV
Waardebehoud Mazda 323F 1.6 (2003) – Kenteken 88-LJ-PV
Onderhoud Mazda 323F 1.6 (2003) – Kenteken 88-LJ-PV
Veiligheid Mazda 323F 1.6 (2003) – Kenteken 88-LJ-PV
Prestaties Mazda 323F 1.6 (2003) – Kenteken 88-LJ-PV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mazda 323F 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1229 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare, eenvoudige 1.6i motor met weinig bekende problemen
- Wendbaar en comfortabel rijgedrag, geschikt voor stad en snelweg
- Ruim interieur en grote kofferbak voor het segment
- Betaalbaar onderhoud en goed verkrijgbare onderdelen
- Redelijk zuinig verbruik voor de leeftijd
- Goede zichtbaarheid en overzichtelijk dashboard
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen (72 pk), niet sportief
- Binnenruimte kan rumoerig zijn bij hogere snelheden
- Eenvoudige, verouderde interieurafwerking
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, beperkt aantal airbags)
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren
- Beperkt waardebehoud door leeftijd
Uitgebreide analyse
Kenteken 88-LJ-PV is een rode Mazda 323 Fastbreak uit 2003 met een 1598cc motor, 72 pk (53 kW), 5-deurs hatchback, voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs bedroeg destijds €18.149. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1.6i benzine motor in de Mazda 323 Fastbreak (BJ-serie, 1998-2003) heeft een cilinderinhoud van 1598 cc (bore x stroke: 78,0 x 83,6 mm)[3][4]. De motorcode is **Z6** (ook wel ZM-DE genoemd in internationale markten, maar in Nederland meestal aangeduid als Z6). Dit is een 4-in-lijn, 16-klepper (DOHC), natuurlijk geaspireerde benzinemotor met multi-point injectie[1][4]. **Vermogen & Koppel:** 72 kW (98 pk) bij 5.500 tpm, 145 Nm (107 lb-ft) bij 3.700 tpm[1][5]. **Prestaties:** 0-100 km/u in 11,6 seconden, topsnelheid 182 km/u[1][4]. **Gewicht & Afmetingen:** Leeggewicht ca. 1.185 kg, lengte 4.250 mm, breedte 1.705 mm, hoogte 1.420 mm[4].
## Transmissie & Rijgedrag **Versnellingsbak:** 5-versnellings handgeschakeld (ook leverbaar met 4-traps automaat, maar deze variant is handmatig)[4]. **Rijgedrag:** De Mazda 323 Fastbreak staat bekend om zijn wendbaarheid en comfortabele wegligging, mede door het relatief lichte gewicht en de voorwielaandrijving. Het stuurgedrag is direct, wat de auto geschikt maakt voor stadsverkeer en langere ritten.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Fabrieksopgave: 7,5 l/100 km (1 op 13,3)[4]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat: 8,0–8,5 l/100 km (1 op 12–12,5) is realistisch voor een auto van deze leeftijd. **Wegenbelasting (72 pk in Nederland):** €48 per maand (2025, benzine, gewichtsklasse tot 1.250 kg)[*]. **Onderhoudskosten per jaar:** Gemiddeld €300–€500 per jaar voor APK, kleine reparaties en regulier onderhoud. Grote beurten (distributieriem, remmen, uitlaat) kunnen oplopen tot €800–€1.200 per 2–3 jaar. Onderdelen zijn ruim voorradig en relatief betaalbaar. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde voor een rode Mazda 323 Fastbreak 1.6i Touring uit 2003 met kenteken 88-LJ-PV ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig: oudere Mazda’s dalen gestaag in waarde, maar zijn door hun betrouwbaarheid nog steeds populair als tweede auto.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare motor:** De 1.6i Z6-motor staat bekend om zijn degelijkheid en eenvoudige techniek[1][4]. - **Goede rijeigenschappen:** Wendbaar, licht stuur en comfortabele vering. - **Ruim interieur:** Vijf deuren, grote kofferbak (356 liter) en praktische indeling[4]. - **Betaalbaar onderhoud:** Onderdelen zijn goedkoop en makkelijk verkrijgbaar. - **Zuinig verbruik:** Voor een auto van deze leeftijd valt het verbruik mee, zeker op de snelweg. - **Goede zichtbaarheid:** Hoge ramen en overzichtelijk dashboard. **Nadelen** - **Vermogen:** 72 pk is voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet sportief. - **Geluidniveau:** Binnenruimte kan bij hogere snelheden rumoerig zijn. - **Interieurkwaliteit:** Harde plastics en eenvoudige afwerking verouderen snel. - **Beveiliging:** Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals ESP of airbags op alle zitplaatsen. - **Roestgevoeligheid:** Oudere Mazda’s kunnen last hebben van roest, vooral bij de wielkasten en onderzijde. - **Waardeverlies:** De auto is inmiddels 20+ jaar oud, waardebehoud is beperkt.
Deze rode Mazda 323 Fastbreak met kenteken 88-LJ-PV uit 2003 is een betrouwbare, praktische hatchback met een degelijke motor en lage gebruikskosten. De auto is geschikt voor wie een betaalbare, onderhoudsarme tweede auto zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roest en slijtageonderdelen. Voor de prijs is het een verstandige keuze, mits de auto technisch in orde is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De deur kan niet normaal worden geopend, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De deur kan niet normaal worden geopend, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: 22
APK keuring details: 22
APK keuring details: 36
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 57
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 323F 1.6 (88-LJ-PV)
Wat is de APK status van 88-LJ-PV?
De APK van 88-LJ-PV is verlopen op 21-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 88-LJ-PV een import auto?
Nee, 88-LJ-PV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-LJ-PV gehad?
88-LJ-PV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Mazda 323 Fastbreak 1.6i in de praktijk?
Fabrieksopgave: 7,5 l/100 km. In de praktijk 8,0–8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €300–€500 per jaar voor APK, kleine reparaties en regulier onderhoud. Grote beurten kunnen oplopen tot €800–€1.200 per 2–3 jaar.
Hoe betrouwbaar is de 1.6i motor?
Zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Let op tijdige vervanging distributieriem en controleer op roest[1][4].
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik?
€48 per maand (2025, benzine, tot 1.250 kg)[*].
Zijn onderdelen makkelijk verkrijgbaar?
Ja, onderdelen zijn ruim voorradig en relatief goedkoop.
Bekende aandachtspunten
Roest aan wielkasten en onderzijde
Vooral bij oudere exemplaren kan roest optreden aan de wielkasten, onderzijde en deurscharnieren.
Symptomen:
Zichtbare roest, doorroest bij APK
Versleten ophanging en dempers
Na veel kilometers kunnen vering, schokdempers en silentblokken versleten raken.
Symptomen:
Rammelend geluid, slechte wegligging
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet tijdig worden vervangen (ca. elke 100.000 km of 5 jaar).
Symptomen:
Motorstoring, mogelijk motorschade bij breuk
Koppelingsproblemen
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten.
Symptomen:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of verlichting.
Symptomen:
Ramenvoorziening werkt niet, lampjes branden niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1229 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.