Kenteken check 88-NXT-6

APK verlopen - 7+ eigenaars - 278.982 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-360556
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
88-NXT-6
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A5 Coupé 2.0 TFSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 88-NXT-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI 2011

Betrouwbaarheid Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 88-NXT-6

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
28

Waardebehoud Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 88-NXT-6

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 88-NXT-6

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 88-NXT-6

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 88-NXT-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 56.104
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
57 dagen verlopen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CDN
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Keren opgezocht
300 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Coupé 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sportief en strak design met coupé-lijn.
  • Krachtige en relatief zuinige 2.0 TFSI motor met 155 pk.
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier.
  • Redelijk waardebehoud in de Nederlandse markt.
  • Comfortabele en luxe Pro Line S uitvoering.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain).
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn.
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 155 pk benzine.

Volledige analyse

Kenteken 88-NXT-6 is een zwarte Audi A5 Coupé 2.0 TFSI Pro Line S uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2007 combineert een krachtige motor met een strak design en een relatief luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €54.665.

De 1984cc 4-cilinder turbomotor in deze Audi A5 Coupé draagt de motorcode EA113 (eerste generatie 2.0 TFSI) of EA888 (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Voor het modeljaar 2007 is meestal de EA113 motorcode van toepassing. Deze motor levert 155 pk (114 kW) in de Pro Line S uitvoering, met een koppel rond 250-350 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen (ernst: red). Daarnaast kunnen injectoren en turbolader problemen vertonen, zoals lekkages of verminderde prestaties (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners zijn cruciaal.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A5 2.0 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versnelingsbakgeluiden en moeilijk schakelen, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900 per jaar, exclusief grote reparaties zoals koppeling of turbo. De auto heeft een relatief gunstig waardebehoud voor zijn klasse, met een huidige marktwaarde tussen €8.000 en €14.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Bij aankoop van een Audi A5 Coupé 2.0 TFSI Pro Line S met kenteken 88-NXT-6 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een volledige onderhoudsbeurt en recente APK zijn pluspunten. Let op slijtage van koppeling en remmen. Door de handgeschakelde transmissie is de auto aantrekkelijk voor liefhebbers van sportief rijden. De marktwaarde is redelijk stabiel, maar houd rekening met mogelijke kosten voor onderhoud aan motor en transmissie.

Deze zwarte Audi A5 Coupé met kenteken 88-NXT-6 uit 2011 is een stijlvolle en sportieve coupé met een krachtige 1984cc 4-cilinder TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede rijervaring en redelijk waardebehoud. Goed onderhoud en aandacht voor distributieketting en turbo zijn essentieel voor langdurig plezier.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €800

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 december 2025
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,121 km geregistreerd

XXX,121 km
INFO
1 december 2018
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

9 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

11 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

16 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht ontbreekt

21 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

28 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

21 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Voertuigfoto's

Audi A5 Coupé 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 1
juni 2024
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 2
juni 2024
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 3
juni 2024
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 4
juni 2024
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 5
juni 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 24-01-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDN
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 211 pk (155 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling coupe
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,78 m
Totale breedte 1,85 m
Hoogte 1,38 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 500 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,9 s
Max. snelheid 250 km/u
Gecombineerd verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 149 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (88-NXT-6)

Wat is de APK status van 88-NXT-6?

De APK van 88-NXT-6 is verlopen op 24-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 88-NXT-6 een import auto?

Nee, 88-NXT-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 88-NXT-6 gehad?

88-NXT-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in de Audi A5 Coupé 2007?

De motorcode is meestal EA113 voor de 2.0 TFSI motor uit 2007.

Hoeveel pk levert de 2.0 TFSI motor in deze uitvoering?

De motor levert ongeveer 155 pk (114 kW).

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 Coupé?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, slijtage en spannerproblemen van de distributieketting komen voor en kunnen ernstige motorschade veroorzaken.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €700-€900 per jaar, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar voor een benzineauto met 155 pk.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Over het algemeen wel, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten of gespannen distributieketting kan leiden tot motorstoringen en lawaai.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo lekkage of falen

Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorprestaties verminderen.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen neemt olieverbruik toe.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A5 Coupé 2.0 TFSI exemplaren

Auto Nummerplaat