Kenteken check 88-RD-GL

APK verlopen - 7+ eigenaars - 540.787 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-460119
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
88-RD-GL
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 2.0 TDI
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 88-RD-GL: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
VW Golf 2.0 TDI 2005

Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI (2005) – Kenteken 88-RD-GL

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
43

Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI (2005) – Kenteken 88-RD-GL

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf 2.0 TDI (2005) – Kenteken 88-RD-GL

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Golf 2.0 TDI (2005) – Kenteken 88-RD-GL

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties VW Golf 2.0 TDI (2005) – Kenteken 88-RD-GL

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 30.648
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
522 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
BKD
Aantal in Nederland
24 voertuigen
Aantal keren bekeken
687 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Golf 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1426 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruim interieur
  • Comfortabele rijervaring
  • Brandstofefficiëntie
  • Lage wegenbelasting
  • Betrouwbare motor

Aandachtspunten

  • Mogelijke timing chain problemen
  • Turbo problemen
  • Hoge onderhoudskosten automatische transmissie
  • Olieverbruik

Gedetailleerde analyse

Kenteken 88-RD-GL is een zwarte Volkswagen Golf uit 2005 met een 1968cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €30.730.

De motor van de Volkswagen Golf 2.0 TDI Turijn heeft een capaciteit van 1968cc en levert 103 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de PD of PPD motorfamilie, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik.

De automatische transmissie van de Volkswagen Golf 2.0 TDI Turijn kan last hebben van bekende defecten zoals versnellingsproblemen en hoge onderhoudskosten. Het is belangrijk om regelmatig de transmissieolie te controleren en te vervangen om problemen te voorkomen.

Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 2.0 TDI Turijn is in de praktijk vaak hoger dan de WLTP-waarden, die rond de 42,8 mpg liggen. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 103 pk auto in Nederland is relatief laag.

Voordelen van deze auto zijn de ruimte, het comfort en de brandstofefficiëntie. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals de hoge onderhoudskosten van de automatische transmissie.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 88-RD-GL uit 2005 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en zuinige auto, maar het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €370
Radio €465
Navigatie €1200
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 september 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,787 km geregistreerd

XXX,787 km
INFO
22 februari 2024
APR 2014

Kilometerstand

XXX,747 km geregistreerd

XXX,747 km
INFO
25 april 2014
MEI 2013

Kilometerstand

XXX,180 km geregistreerd

XXX,180 km
INFO
9 mei 2013
APR 2013

Kilometerstand

XXX,136 km geregistreerd

204,136 km INFO
29 april 2013
APR 2011

Kilometerstand

XXX,196 km geregistreerd

169,196 km INFO
7 april 2011
FEB 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 februari 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

12 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

2 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

5 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

28 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

14 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

25 juni 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Foto's

VW Golf 2.0 TDI 2005 – Afbeelding 1
maart 2024
VW Golf 2.0 TDI 2005 – Afbeelding 2
maart 2024
VW Golf 2.0 TDI 2005 – Afbeelding 3
maart 2024
VW Golf 2.0 TDI 2005 – Afbeelding 4
maart 2024
VW Golf 2.0 TDI 2005 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-10-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BKD
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,32 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,3 s
Topsnelheid 203 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 159 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 2.0 TDI (88-RD-GL)

Wat is de APK status van 88-RD-GL?

De APK van 88-RD-GL is verlopen op 12-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 88-RD-GL een import auto?

Nee, 88-RD-GL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 88-RD-GL gehad?

88-RD-GL heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1968cc motor?

De exacte motorcode is niet vermeld, maar het is waarschijnlijk een PD of PPD motorfamilie.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 103 pk auto in Nederland is relatief laag, rond de €200 per jaar.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktische brandstofverbruik ligt vaak hoger dan de WLTP-waarden van 42,8 mpg.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De onderhoudskosten variëren van €500 tot €1.000 per jaar.

Hoeveel kost de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar ligt meestal tussen de €5.000 en €10.000.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

Bekende problemen zijn versnellingsproblemen en hoge onderhoudskosten.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Problemen

Timing chain slijtage

Kenmerken:

Motorstilstand, slechte prestaties

Urgent
Motor

Turbo Problemen

Turbocharger falen

Kenmerken:

Minder vermogen, rook uitlaat

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Olieverlies door slijtage

Kenmerken:

Lage oliedruk

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1426 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf 2.0 TDI kentekens

Voertuig Registratie