Kenteken check 88-SV-ZS
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 242.822 km (peildatum aug 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 88SVZS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 2.0 (2006) – Kenteken 88-SV-ZS
Waardebehoud Ford Focus 2.0 (2006) – Kenteken 88-SV-ZS
Onderhoud Ford Focus 2.0 (2006) – Kenteken 88-SV-ZS
Veiligheid Ford Focus 2.0 (2006) – Kenteken 88-SV-ZS
Prestaties Ford Focus 2.0 (2006) – Kenteken 88-SV-ZS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Focus 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1307 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportief rijgedrag dankzij de 2.0-16V motor en handgeschakelde bak
- Betrouwbare, onderhoudsarme techniek (geen distributieriem, ketting gaat lang mee)
- Ruim en praktisch interieur voor het segment
- Betaalbare onderdelen en onderhoud
- Zeldzame Rally Edition uitvoering met toegevoegde sportieve details
- Goede wegligging en wendbaarheid door onafhankelijke wielophanging
Waar je op moet letten
- Hogere wegenbelasting door 2.0-liter motor en 107 pk
- Praktijkverbruik is aan de hoge kant voor een compacte hatchback
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren (vooral dorpels en wielkasten)
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig vergeleken met moderne concurrenten
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, airbags wel aanwezig)
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden ‘notig’ worden
Uitgebreide analyse
Kenteken 88-SV-ZS is een zwarte Ford Focus uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor (107pk), handgeschakeld en voorwielaangedreven. Deze Rally Edition is een zeldzame, sportieve variant binnen het Focus-aanbod en valt in de categorie ‘klein midden’ (hatchback). De nieuwprijs bedroeg destijds circa €22.800. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van techniek, betrouwbaarheid, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelgestelde vragen – specifiek voor deze Nederlandse markt.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1998cc 4-cilinder benzinemotor in deze Focus Rally Edition is de bekende Ford Zetec-E of Duratec HE (afhankelijk van markt en uitvoering). In Europa werd deze motor vaak aangeduid als ‘2.0 16V’ met 143 pk (ECE), maar in Nederland werd deze soms afgewaardeerd naar 107 pk (DIN) vanwege fiscale redenen[4][7]. De motorcode is meestal te vinden op het motorkapembleem of in het kentekenbewijs. Controleer altijd het kentekenbewijs of vraag een garage om de exacte motorcode te verifiëren. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De 2.0 16V motor heeft een ketting in plaats van een distributieriem. Deze ketting is over het algemeen zeer betrouwbaar en gaat vaak de levensduur van de auto mee. Incidenteel kan bij zeer hoge kilometerstanden (200.000+ km) slijtage optreden, maar dit is zeldzaam (categorie: yellow)[4]. - **Turbo:** Deze motor is atmosferisch (geen turbo), dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** De multi-point injectie is betrouwbaar, maar vervuiling kan op termijn leiden tot onregelmatig stationair toerental of startproblemen. Regelmatig onderhoud en eventueel een injectorreiniging voorkomen problemen (categorie: yellow)[4]. - **Olieverbruik:** Het olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag. Bij hoge kilometerstanden kan wat olieverbruik ontstaan door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen (categorie: yellow)[4]. **Transmissie** De Rally Edition heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend als robuust, maar bij intensief gebruik (sportief rijden) kunnen de synchronisatieringen slijten, wat zich uit in moeilijk schakelen (vooral koud). Reparatiekosten vallen mee, maar een revisie kan enkele honderden euro’s kosten (categorie: orange). Onderhoud bestaat uit tijdige olieverversing (elke 60.000 km of 4 jaar). **Verbruik** - **WLTP:** Niet van toepassing op auto’s van 2006. - **Praktijkverbruik:** Gemiddeld 1 op 12,5 (8,0 l/100km) in de stad, 1 op 16,7 (6,0 l/100km) op de snelweg. Gecombineerd verbruik ligt rond de 1 op 14,3 (7,0 l/100km)[4]. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een zwarte Ford Focus 2.0-16V Rally Edition uit 2006 met kenteken 88-SV-ZS ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €2.000 en €4.500. Deze uitvoering is zeldzaam, wat het waardebehoud iets positief beïnvloedt ten opzichte van standaardmodellen. Het waardeverloop is vergelijkbaar met andere compacte hatchbacks uit deze periode: na 20 jaar is de restwaarde laag, maar de auto blijft populair bij liefhebbers van betaalbare, sportieve occasions. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van onderhoudshistorie. - **Reparaties:** Gemiddeld €200-€500 per jaar bij normaal gebruik. Oudere auto’s kunnen onverwachte kosten geven (bv. ophanging, remmen, uitlaat). **Wegenbelasting** Voor een benzineauto met 107 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €58 per maand (€696 per jaar). Dit is gebaseerd op het gewicht en de brandstofsoort, niet op het exacte vermogen[4].
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 5-bak is sportief afgestemd en past goed bij het karakter van de Rally Edition. Het schakelen is direct, maar bij hoge kilometerstanden kan de bak wat ‘notig’ worden. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor een prettig, sportief rijgedrag. De auto is wendbaar en geschikt voor zowel dagelijks gebruik als een sportieve rit. Het chassis is degelijk, maar bij oudere exemplaren kunnen rubberen ophangdelen (stabilisatorstangen, silentblokken) versleten zijn – let hierop bij de aanschaf.
## Praktische Kosten - **Verzekering:** WA+ beperkt casco circa €25-€40 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en gemiddeld verbruik van 1:14,3 kost benzine circa €1.800 per jaar (prijspeil 2025). - **Onderdelen:** Onderdelen zijn ruim voorradig en betaalbaar. Gebruikte onderdelen zijn goed verkrijgbaar via sloop en online marktplaatsen.
## Aankoopadvies Controleer bij aanschaf van 88-SV-ZS altijd: - **Onderhoudshistorie:** Zijn alle services volgens het boekje uitgevoerd? - **Kilometerstand:** Hoge kilometerstanden (150.000+) zijn geen probleem mits goed onderhouden. - **Roest:** Check de dorpels, wielkasten en onderkant op roest. - **Proefrit:** Let op rare geluiden uit de motor, transmissie en ophanging. - **APK-historie:** Zijn er herhaalde afkeurpunten?
Deze zwarte Ford Focus met kenteken 88-SV-ZS uit 2006 is een sportieve, betaalbare en onderhoudsvriendelijke hatchback voor de Nederlandse markt. De 2.0-16V motor is betrouwbaar, de transmissie robuust en de rij-ervaring plezierig. Let bij aankoop op onderhoud, roest en eventuele slijtage aan de ophanging. De auto is geschikt voor zowel dagelijks woon-werkverkeer als voor de liefhebber van een sportief compact model.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 33
Dimlicht verkeerd afgesteld, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: 18
APK keuring details: 43
APK keuring details: 10
APK keuring details: 15
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus 2.0 (88-SV-ZS)
Wat is de APK status van 88-SV-ZS?
De APK van 88-SV-ZS is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 88-SV-ZS een import auto?
Nee, 88-SV-ZS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-SV-ZS gehad?
88-SV-ZS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe betrouwbaar is de 2.0-16V motor in de Ford Focus Rally Edition?
De motor staat bekend als zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Problemen zijn zeldzaam, behalve licht olieverbruik en mogelijk vervuilde injectoren bij hoge leeftijd[4]. Distributieketting gaat meestal een autoleven mee.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Gemiddeld 1 op 14,3 (7,0 l/100km) gecombineerd. In de stad circa 1 op 12,5 (8,0 l/100km), op de snelweg 1 op 16,7 (6,0 l/100km)[4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Ford Focus 2.0-16V uit 2006?
Circa €58 per maand (€696 per jaar) in 2025, gebaseerd op gewicht en brandstofsoort[4].
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer onderhoudshistorie, roest (dorpels, wielkasten), staat van de ophanging en eventuele geluiden uit de versnellingsbak.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze auto?
Een grote beurt kost bij een erkend merkengarage circa €250-€400, afhankelijk van de werkzaamheden.
Is de Rally Edition zeldzaam en heeft dit invloed op de waarde?
Ja, de Rally Edition is zeldzamer dan de standaard Focus, wat het waardebehoud iets positief beïnvloedt bij liefhebbers. De restwaarde blijft echter beperkt door de leeftijd.
Veel voorkomende klachten
Roest aan dorpels en wielkasten
Vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt, kan roest ontstaan aan de dorpels en wielkasten.
Symptomen:
Zichtbare roest, doorroest bij APK
Versleten ophangingsdelen
Rubberen delen van de ophanging (stabilisatorstangen, silentblokken) kunnen verslijten.
Symptomen:
Rammelende geluiden, slapper stuurgedrag
Vervuilde injectoren
Vervuiling van de brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental of startproblemen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair, moeilijk starten
Slijtage synchronisatieringen versnellingsbak
Bij intensief gebruik kunnen de synchronisatieringen van de handgeschakelde bak slijten.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, vooral koud
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Bij zeer hoge kilometerstanden kan licht olieverbruik ontstaan door slijtage.
Symptomen:
Olielampje gaat af en toe branden, oliepeil daalt
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1307 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.