Kenteken check 88-TR-NB

APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 326.252 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-533362
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
88-TR-NB
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Espace 2.0 16V Turbo
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 88-TR-NB: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Renault Espace 2.0 16V Turbo 2007

Betrouwbaarheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 88-TR-NB

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
11

Waardebehoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 88-TR-NB

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 88-TR-NB

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 88-TR-NB

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Espace 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 88-TR-NB

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.050
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
328 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
F4R W7
Vergelijkbare voertuigen in NL
23 voertuigen
Keren opgezocht
364 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Espace 2.0 16V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1825 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en comfortabele MPV, ideaal voor gezinnen.
  • Degelijke 2.0T 125 pk motor met goede prestaties voor zijn klasse.
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in druk verkeer.
  • Goede uitrusting in de Privilège uitvoering met extra comfort.
  • Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment.
  • Betrouwbare voorwielaandrijving met goede wegligging.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
  • Automatische versnellingsbak kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 10).
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral aan automaat en motor.
  • Wegenbelasting voor 125 pk benzine is relatief hoog in Nederland.

Volledige analyse

Kenteken 88-TR-NB is een grijze Renault Espace 2.0T Privilège uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €44.335 en is populair onder gezinnen vanwege zijn ruimte en comfort.

De 1998cc 4-cilinder turbomotor van deze Espace draagt meestal de motorcode F4R, een bekende Renault benzinemotor uit die periode. Deze motor levert 125 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Daarnaast kunnen injectoren na verloop van tijd problemen geven, wat resulteert in onregelmatig lopen of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is niet uitgesloten bij hogere kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en niet overbelast.

De automatische transmissie in de Renault Espace 2.0T Privilège is een veelbesproken onderdeel. Het betreft een automatische versnellingsbak die in sommige gevallen gevoelig is voor storingen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Problemen zoals schurend of schuddend schakelen, harde schokken bij optrekken of stoppen, en storingsmeldingen komen voor. Vaak is de oorzaak een defecte koppelomvormer of vervuilde kleppen in de bak. Regelmatig onderhoud, inclusief het controleren en verversen van transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij revisie of vervanging.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Espace liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen de kosten flink verhogen. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de MPV-karakteristiek.

Bij aankoop van een Renault Espace 2.0T Privilège met kenteken 88-TR-NB uit 2007 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Let op eventuele schakelproblemen of motorgeluiden. Een grondige proefrit en eventueel een diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Renault Espace met kenteken 88-TR-NB uit 2007 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0T benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn, zoals de distributieketting en automaat, biedt deze Espace veel waar voor zijn geld mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags achter €300
Xenon verlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €1300
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 juli 2024
JAN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 januari 2007
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, De veerschotel of -hand is gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren

5 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De wielen reageren niet goed als je aan het stuur draait

21 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Zijverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 05-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode F4R W7
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,66 m
Breedte excl. spiegels 1,89 m
Voertuighoogte 1,73 m
Afstand tussen assen 2,8 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 815 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,6 s
Max. snelheid 197 km/u
Verbruik gecombineerd 9,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 234 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Espace 2.0 16V Turbo (88-TR-NB)

Wat is de APK status van 88-TR-NB?

De APK van 88-TR-NB is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 88-TR-NB een import auto?

Nee, 88-TR-NB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 88-TR-NB gehad?

88-TR-NB heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0T benzinemotor in de Renault Espace 2006?

De motorcode is meestal F4R, een 1998cc 4-cilinder turbomotor met 125 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de automaat kan problemen geven zoals schokkerig schakelen en storingsmeldingen, vaak door defecte koppelomvormer of vervuilde kleppen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Espace 2.0T?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Espace 2.0T Privilège uit 2006?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelt hard of onregelmatig

Defecte koppelomvormer of vervuilde kleppen in de automaat veroorzaken schokkerig schakelen en storingsmeldingen.

Signalen:

Harde schokken bij optrekken of stoppen, schurend gevoel, transmissie waarschuwingslamp.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatig motorlopen en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Motor hapert, stationair onregelmatig, rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Elektronica

Elektronische storingen automaatbediening

Sensor- of ECU-fouten kunnen leiden tot foutmeldingen en noodloop van de automaat.

Signalen:

Melding 'Automatische versnellingsbak defect', beperkte schakelfunctie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Espace 2.0 16V Turbo exemplaren

Auto Plaat