Kenteken check 88-XT-TP
APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 272.685 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 41 aandachtspunten voor 88XTTP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2007) – Kenteken 88-XT-TP
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2007) – Kenteken 88-XT-TP
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2007) – Kenteken 88-XT-TP
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2007) – Kenteken 88-XT-TP
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2007) – Kenteken 88-XT-TP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1445 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI motor met 103 pk en 320 Nm koppel
- Ruime en praktische 5-deurs Sportback carrosserie met goede bagageruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief en direct rijgevoel
- Relatief zuinig dieselverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Goede wegligging en comfort dankzij MacPherson voor- en multilink achterophanging
- Redelijk waardebehoud door degelijke bouw en merkwaarde Audi
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure motorschade veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor oudere dieselauto's
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzine in Nederland
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Mogelijke roestvorming en slijtage aan interieur bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 88-XT-TP is een grijze Audi A3 Sportback 2.0 TDI Attraction Pro Line Business uit 2007 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 103 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €35.120 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 2.0 TDI motor met 1968cc in deze Audi A3 Sportback draagt meestal de motorcode 'BKD' of 'BMM' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 103 pk (75 kW) en 320 Nm koppel. De motor is robuust maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Audi A3 2.0 TDI staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering of koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zorgt voor een directe en sportieve rijervaring, passend bij het karakter van de auto.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TDI met kenteken 88-XT-TP is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele rookontwikkeling bij koude start (turbo/injectoren), en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar let op roestvorming en slijtage aan interieur en elektronica.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken 88-XT-TP uit 2007 is een praktische en betrouwbare keuze in het segment van compacte dieselhatchbacks. Met een krachtige 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Wel vraagt de auto aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen en regelmatig onderhoud om de levensduur te maximaliseren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,896 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,049 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 02
APK keuring details: 12
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 34
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd geplaatst, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd geplaatst, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TDI (88-XT-TP)
Wat is de APK status van 88-XT-TP?
De APK van 88-XT-TP is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 88-XT-TP een import auto?
Nee, 88-XT-TP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-XT-TP gehad?
88-XT-TP heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 103 pk motor in de Audi A3 Sportback 2004?
De motorcode is meestal BKD of BMM, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt gecontroleerd of vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, wat leidt tot schakelenproblemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner problemen
Slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot kettingspanner falen en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage of defect
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage en versnellingsbakproblemen
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 Sportback 2.0 TDI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|