Kenteken check 89-NZ-HT
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 205.882 km (peildatum jan 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 89NZHT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V (2004) – Kenteken 89-NZ-HT
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V (2004) – Kenteken 89-NZ-HT
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V (2004) – Kenteken 89-NZ-HT
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V (2004) – Kenteken 89-NZ-HT
Prestaties Renault Clio 1.6 16V (2004) – Kenteken 89-NZ-HT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1095 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare K4M 1598cc motor met 107 pk en 16 kleppen
- Sportieve en wendbare handling dankzij licht gewicht en voorwielaandrijving
- Relatief lage onderhoudskosten voor een benzineauto uit 2003
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Synchronisatieringen van versnellingsbak kunnen slijten
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor kleine auto
Diepgaande beoordeling
Kenteken 89-NZ-HT is een blauwe Renault Clio 1.6-16V Dynamique Luxe uit 2004 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode K4M) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 biedt een vermogen van 79 kW (107 pk) en een koppel van 148 Nm, met een handgeschakelde 5-versnellingsbak en voorwielaandrijving.
De Renault Clio 1.6-16V uit 2003 is uitgerust met de betrouwbare K4M motor, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en multipoint brandstofinjectie. Deze motor levert 79 kW (107 pk) bij 5750 tpm en 148 Nm koppel bij 3750 tpm. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en voldoet aan Euro 3 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de motor een ketting heeft in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, maar turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Clio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits goed onderhouden. De handling van de Clio is sportief voor zijn klasse, mede dankzij het lichte gewicht en de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een wendbare stadsauto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 79 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Clio is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6-16V Dynamique Luxe uit 2003 met kenteken 89-NZ-HT is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, compacte en relatief zuinige benzineauto zoekt met een sportief karakter. De marktwaarde ligt momenteel rond €1500 tot €3000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken 89-NZ-HT uit 2004 is een degelijke en wendbare hatchback met een betrouwbare 1.6-16V K4M motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Clio een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en betaalbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en injectoren aan te raden is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Wiel of band schuurt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Wiel of band schuurt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitensproeiers werken niet goed, Achterlicht verkeerd geplaatst, Koplampen werken niet goed, Stadslicht niet volgens regels
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitensproeiers werken niet goed, Achterlicht verkeerd geplaatst, Koplampen werken niet goed, Stadslicht niet volgens regels
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.6 16V (89-NZ-HT)
Wat is de APK status van 89-NZ-HT?
De APK van 89-NZ-HT is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 89-NZ-HT een import auto?
Nee, 89-NZ-HT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 89-NZ-HT gehad?
89-NZ-HT heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Clio?
De motorcode is K4M, een 1.6-liter 16-kleppen lijn-4 benzinemotor.
Heeft deze Renault Clio een distributieriem of distributieketting?
Deze motor gebruikt een distributieketting, die doorgaans langer meegaat dan een riem maar wel slijtage kan vertonen na hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 per kwartaal voor een benzineauto met 79 pk.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1095 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
