Kenteken check 89-PD-SK
APK geldig tot okt 2026 - 10+ eigenaars - 152.400 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 89PDSK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 206 110 (2004) – Kenteken 89-PD-SK
Waardebehoud Peugeot 206 110 (2004) – Kenteken 89-PD-SK
Onderhoud Peugeot 206 110 (2004) – Kenteken 89-PD-SK
Veiligheid Peugeot 206 110 (2004) – Kenteken 89-PD-SK
Prestaties Peugeot 206 110 (2004) – Kenteken 89-PD-SK
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1167 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6-16V TU5JP4 motor met 81 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke brandstofefficiëntie.
- Compact formaat, makkelijk te parkeren en wendbaar.
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Comfortabele uitrusting in de Gentry Premium uitvoering.
Nadelen
- Mogelijke slijtage aan distributiekettingspanner bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of slippen.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
- Olieverbruik kan iets hoger zijn dan gemiddeld.
- Beperkte prestaties met 81 pk, minder geschikt voor snelweggebruik.
- Oudere techniek, minder veiligheidsvoorzieningen dan moderne auto's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 89-PD-SK is een grijze Peugeot 206 1.6-16V Gentry Premium uit 2004 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 1998 was nieuw geprijsd rond €18.050 en is populair vanwege zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.
De motor van deze Peugeot 206 is een 1.6-16V benzinemotor met een inhoud van 1587cc, vaak aangeduid met motorcode TU5JP4. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van slijtage aan de kettingspanner bij hogere kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn matig olieverbruik en soms problemen met de injectoren, maar turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De automaat in deze Peugeot 206 is een klassieke automatische transmissie, meestal een 4-traps automaat. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de gebruiksvriendelijkheid is een pluspunt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 1 op 14-15). Wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de kosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €500-700, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Peugeot 206 1.6-16V Gentry Premium met kenteken 89-PD-SK uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, de conditie van de automaat en het olieverbruik. Controleer ook de injectoren en algemene motorprestaties. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, betrouwbare stadsauto zoekt met een automatische transmissie en redelijke onderhoudskosten.
Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 89-PD-SK uit 2004 is een praktische en betrouwbare compacte hatchback met een degelijke 1.6-16V motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanner en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en prestaties voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,456 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 07
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Remonderdelen zijn te verroest, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Remonderdelen zijn te verroest, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 24
APK keuring details: 42
APK keuring details: 57
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 110 (89-PD-SK)
Wat is de APK status van 89-PD-SK?
De APK van 89-PD-SK is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 89-PD-SK een import auto?
Nee, 89-PD-SK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 89-PD-SK gehad?
89-PD-SK heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in deze Peugeot 206?
De motorcode is TU5JP4, een 1.6-liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 81 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig olieverversen voorkomt dit.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 81 pk valt de wegenbelasting in een lage categorie, ongeveer €30-40 per maand, afhankelijk van provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500-700 per jaar inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Is deze auto geschikt voor dagelijks gebruik in de stad?
Ja, door zijn compacte formaat, automatische transmissie en redelijke verbruik is hij zeer geschikt voor stadsgebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatig schakelen.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Motor kan iets meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1167 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
