Kenteken check 89-ZR-DB

APK verlopen - 3+ eigenaars - 163.912 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-635319
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
89-ZR-DB
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Laguna 2.0 16V Turbo
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 89-ZR-DB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Renault Laguna 2.0 16V Turbo 2008

Betrouwbaarheid Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 89-ZR-DB

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
30

Waardebehoud Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 89-ZR-DB

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 89-ZR-DB

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 89-ZR-DB

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 89-ZR-DB

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 27.150
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
204 dagen verlopen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
F4R J8
Aantal in Nederland
22 voertuigen
Aantal keren bekeken
867 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna 2.0 16V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1542 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en soepele 2.0 16V motor met 125 pk
  • Comfortabele middenklasse hatchback met goede wegligging
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
  • Redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse en bouwjaar
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
  • Relatief hoog praktijkverbruik vergeleken met nieuwere modellen
  • Mogelijke olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte turbo-opties, minder pittig dan concurrenten
  • Marktwaarde daalt door ouderdom en concurrentie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 89-ZR-DB is een zwarte Renault Laguna 2.0 16V T Dynamique uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €33.150 en is populair vanwege zijn comfort en degelijkheid.

De 1998cc 16-kleppen motor in deze Laguna draagt meestal de motorcode F4R, een bekende Renault 4-cilinder benzinemotor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties met 125 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting, die kan leiden tot kettingrattelen en in ernstige gevallen motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Olieverbruik komt incidenteel voor, vaak door versleten zuigerveren of klepseals. Turbo-problemen zijn minder relevant voor deze atmosferische motorvariant, aangezien de 2.0 16V T Dynamique meestal zonder turbo is uitgerust. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

De automatische transmissie in deze Laguna is een klassieke 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie en filter verlengt de levensduur aanzienlijk. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. De automaat wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en eventuele kettingvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Laguna 2.0 16V T Dynamique met kenteken 89-ZR-DB is het belangrijk om te controleren op tekenen van distributiekettingslijtage, zoals ratelende geluiden bij koude start. Vraag naar onderhoudshistorie en of de automatische transmissie regelmatig is onderhouden. Controleer ook op olielekkages en algemene staat van de motorruimte. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Renault Laguna met kenteken 89-ZR-DB uit 2008 is een comfortabele en degelijke middenklasser met een betrouwbare 2.0 16V motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieonderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Laguna een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een ruime hatchback.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €220
Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €500
Navigatie €1400
Lichtmetalen velgen €800
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 september 2024
MEI 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 mei 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

13 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

16 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

31 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

18 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Band met laag profiel

4 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

15 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Beeldmateriaal

Renault Laguna 2.0 16V Turbo 2008 – Afbeelding 1
augustus 2024
Renault Laguna 2.0 16V Turbo 2008 – Afbeelding 2
augustus 2024
Renault Laguna 2.0 16V Turbo 2008 – Afbeelding 3
augustus 2024
Renault Laguna 2.0 16V Turbo 2008 – Afbeelding 4
augustus 2024
Renault Laguna 2.0 16V Turbo 2008 – Afbeelding 5
augustus 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-09-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code F4R J8
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 170 pk (125 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,7 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 575 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,2 s
Topsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 8,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 210 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Laguna 2.0 16V Turbo (89-ZR-DB)

Wat is de APK status van 89-ZR-DB?

De APK van 89-ZR-DB is verlopen op 13-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 89-ZR-DB een import auto?

Nee, 89-ZR-DB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 89-ZR-DB gehad?

89-ZR-DB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Renault Laguna?

De motorcode is doorgaans F4R, een 2.0 liter 16-kleppen benzinemotor die veel in Renault modellen uit die periode werd gebruikt.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken en ratelen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is redelijk betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof; zonder onderhoud kunnen schokkerig schakelen en lekkages optreden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen verliezen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms lekkage onder de auto.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en lekkages

Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en olielekkage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen bij hoge kilometerstand

Verstopte of lekkende injectoren kunnen onregelmatige motorloop veroorzaken.

Kenmerken:

Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sensorstoringen of defecte ECU kunnen leiden tot motorstoringen of onregelmatige werking.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, onregelmatige stationairloop, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1542 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Laguna 2.0 16V Turbo kentekens

Voertuig Registratie