Kenteken check 9-KRH-18
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 250.625 km (peildatum jul 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 9KRH18
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP (2013) – Kenteken 9-KRH-18
Waardebehoud Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP (2013) – Kenteken 9-KRH-18
Onderhoud Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP (2013) – Kenteken 9-KRH-18
Veiligheid Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP (2013) – Kenteken 9-KRH-18
Prestaties Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP (2013) – Kenteken 9-KRH-18
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1515 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.5L 4-cilinder motor met 170 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan
- Sportieve automaat met schakelmogelijkheden
- Goede wegligging en rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en afwerking
- Redelijk waardebehoud voor zijn segment
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Automaat kan schokkerig worden bij slijtage
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Verbruik in praktijk hoger dan WLTP
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto
Gedetailleerde analyse
Kenteken 9-KRH-18 is een zwarte Mazda 6 2.5 GT-M uit 2013 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert sportieve prestaties met comfort en is nieuw geleverd voor €42.790.
De motor in deze Mazda 6 2.5 GT-M is een 2.5-liter (2488cc) inline 4-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming (VVT). De motorcode is doorgaans L5-VE of L5-VE variant, bekend uit Mazda's MZR motorfamilie. Deze levert ongeveer 170 pk bij 6000 tpm en 167 lb-ft (227 Nm) koppel bij 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede betrouwbaarheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting.
De automaat is een 5-traps automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms defecte mechatronica na hoge kilometerstanden. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar het vervangen van de transmissievloeistof en filter wordt aanbevolen om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij defecten oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mazda 6 2.5 GT-M uit 2012 met kenteken 9-KRH-18 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en kettingspanner recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer de automaat op soepel schakelen en geen schokken. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Mazda 6 met kenteken 9-KRH-18 uit 2013 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 2.5-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en automaat essentieel is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,245 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
APK keuring details: 20
APK keuring details: 02
APK keuring details: 04
APK keuring details: 46
APK keuring details: 38
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP (9-KRH-18)
Wat is de APK status van 9-KRH-18?
De APK van 9-KRH-18 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-KRH-18 een import auto?
Nee, 9-KRH-18 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-KRH-18 gehad?
9-KRH-18 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5L motor in de Mazda 6 2012?
De motorcode is meestal L5-VE, onderdeel van Mazda's MZR motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen kunnen ontstaan na hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 141 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 6 2.5 GT-M uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5-traps automaat kan na hoge kilometerstanden schokkerig schakelen door versleten mechatronica of versnellingsbakonderdelen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen zoals luchtmassameter of lambda-sensor kunnen leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1515 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
