Kenteken check 9-TSJ-01

APK verlopen - 7 eigenaars - 152.540 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-982675
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
9-TSJ-01
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-TSJ-01: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP 2014

Betrouwbaarheid Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP (2014) – Kenteken 9-TSJ-01

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
37

Waardebehoud Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP (2014) – Kenteken 9-TSJ-01

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP (2014) – Kenteken 9-TSJ-01

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP (2014) – Kenteken 9-TSJ-01

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP (2014) – Kenteken 9-TSJ-01

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Catalogusprijs
€ 43.504
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
54 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
PY
Soortgelijke auto's in NL
19 voertuigen
Aantal keren bekeken
265 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1450 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 2.5-liter 4-cilinder motor met kettingaandrijving
  • Sportief rijgedrag met goede wegligging voor een combi
  • Ruime en praktische Sportbreak uitvoering met veel laadruimte
  • Degelijke automatische transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse

Aandachtspunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Timing chain spanner kan slijtageproblemen geven (onderhoud vereist)
  • Automaat kan bij hoge km schokkerig worden zonder goed onderhoud
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 141 pk
  • Beperkte turbo of injectieproblemen, maar injectoren kunnen bij slecht onderhoud falen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 9-TSJ-01 is een blauwe Mazda 6 Sportbreak uit 2014 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en praktische ruimte, met een nieuwprijs van circa €42.640.

De motor in deze Mazda 6 Sportbreak 2.5 GT-M is een 2.5-liter (2488cc) inline 4-cilinder benzinemotor met motorcode MZR L5-VE, voorzien van DOHC (dubbele bovenliggende nokkenassen) en variabele kleptiming (VVT). Deze motor levert ongeveer 141 pk (in Nederland vaak iets lager dan Amerikaanse 170 pk) en 167 Nm koppel. De motor is kettingaangedreven, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timing chain spanner, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud.

De automaat in deze uitvoering is een 5- of 6-traps automatische transmissie (afhankelijk van markt en uitvoering), met een koppelomvormer en elektronische besturing. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km voor olie en filterverversingen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is redelijk betaalbaar, mede dankzij de degelijke techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.5 GT-M met kenteken 9-TSJ-01 uit 2014 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motorolie verversingen. Controleer op tekenen van olieverbruik en luister naar ongewone geluiden van de motorketting. Een proefrit moet soepel schakelen en geen schokken vertonen. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktisch gebruik, met relatief lage onderhoudskosten.

Deze blauwe Mazda 6 Sportbreak met kenteken 9-TSJ-01 uit 2014 is een betrouwbare en sportieve middenklasse combi met een sterke 2.5-liter motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en plezierige auto zoeken.

Uitrusting

Standaarduitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Adaptive Cruise Control €650
Noodremassistentie Pakket
Navigatie €500
Leer €1800
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 augustus 2025
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,755 km geregistreerd

XXX,755 km
INFO
14 juni 2018
MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 mei 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Band met laag profiel

25 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

20 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel is beschadigd

Beeldmateriaal

Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP 2014 – Afbeelding 1
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP 2014 – Afbeelding 2
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP 2014 – Afbeelding 3
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP 2014 – Afbeelding 4
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP 2014 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code PY
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2488 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 192 pk (141 kW)
Draaimoment 256 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,81 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,75 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 650 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,9 s
Topsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 6,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 150 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP (9-TSJ-01)

Wat is de APK status van 9-TSJ-01?

De APK van 9-TSJ-01 is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 9-TSJ-01 een import auto?

Nee, 9-TSJ-01 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-TSJ-01 gehad?

9-TSJ-01 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5-liter motor in de Mazda 6 Sportbreak 2012?

De motorcode is MZR L5-VE, een 2.5-liter inline 4-cilinder benzinemotor met DOHC en variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mazda 6?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen als de olie niet tijdig wordt ververst.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mazda 6?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 141 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 6 Sportbreak 2.5 GT-M uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain spanner slijtage

De kettingspanner kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, mogelijk door versleten zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Bij hoge kilometerstanden kan de automaat schokken of slippen vertonen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (zeldzaam)

Incidentele storingen in sensoren of ECU kunnen voorkomen, meestal oplosbaar met software-update of reset.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, onregelmatig lopen motor.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP in Nederland

Voertuig Registratie