Kenteken check 9-KZF-59
APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 150.994 km (peildatum nov 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 9KZF59
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 9-KZF-59
Waardebehoud Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 9-KZF-59
Onderhoud Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 9-KZF-59
Veiligheid Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 9-KZF-59
Prestaties Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 9-KZF-59
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1600 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Stijlvol en ruim Sportback design met praktische achterklep
- Efficiënte en krachtige 1.8 TFSI motor met 125 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele Multitronic automaat voor soepel rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Multitronic CVT kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor benzineauto
- Beperkte achterbankruimte voor langere passagiers
- Wegenbelasting relatief hoog voor 125 pk benzinemotor
Volledige analyse
Kenteken 9-KZF-59 is een zwarte Audi A5 Sportback 1.8 TFSI Business Edition uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €44.660 en combineert stijl met degelijke techniek.
De 1.8 TFSI motor in deze Audi A5 Sportback heeft de motorcode EA888 (CJED variant) en levert ongeveer 125 pk (92 kW) bij 3800-6200 rpm met een koppel van 320 Nm tussen 1400-3700 rpm. Dit is een turbocharged 4-cilinder motor met directe injectie en intercooler. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is meestal een Multitronic CVT-transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabel rijgedrag. Bekende defecten zijn slijtage aan de meervoudige koppeling en elektronica van de transmissie, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of storingen. Onderhoud en reparatie van de Multitronic zijn relatief kostbaar, met reparatiekosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote problemen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,9-6,4 l/100 km. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 1.8 TFSI Business Edition met kenteken 9-KZF-59 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributiekettingstatus en olieverbruik. Controleer ook de staat van de Multitronic automaat en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en luxe, maar kan hogere onderhoudskosten geven dan gemiddeld. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte Audi A5 Sportback met kenteken 9-KZF-59 uit 2013 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse hatchback met een efficiënte 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve maar praktische auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,170 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 46
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 03
APK keuring details: 21
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 38
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (9-KZF-59)
Wat is de APK status van 9-KZF-59?
De APK van 9-KZF-59 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-KZF-59 een import auto?
Nee, 9-KZF-59 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-KZF-59 gehad?
9-KZF-59 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in deze Audi A5 Sportback?
De motorcode is EA888, specifiek de CJED-variant voor deze 1798cc 4-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de Multitronic automaat?
De Multitronic CVT is soepel maar kan na circa 150.000 km slijtage vertonen aan de koppeling en elektronica, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Sportback 1.8 TFSI uit 2011?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De 1.8 TFSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Multitronic CVT transmissie storingen
Slijtage aan meervoudige koppeling en elektronica kan leiden tot schokkerig schakelen of uitval van de automaat.
Signalen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, beperkte aandrijving.
Turbo problemen
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A5 Sportback 1.8 TFSI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
