Kenteken check 9-SFR-87
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 246.918 km (peildatum okt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 9SFR87
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2013) – Kenteken 9-SFR-87
Waardebehoud Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2013) – Kenteken 9-SFR-87
Onderhoud Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2013) – Kenteken 9-SFR-87
Veiligheid Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2013) – Kenteken 9-SFR-87
Prestaties Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2013) – Kenteken 9-SFR-87
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1255 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.2 TSI Greentech motor met directe injectie en turbo
- Comfortabele en efficiënte DSG-automaat
- Ruim interieur en grote bagageruimte voor segment
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Skoda
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain (distributieketting) bij hogere kilometerstanden
- Incidenteel olieverbruik en injectorproblemen gemeld
- DSG-automaat kan bij hoge km-standen dure reparaties vereisen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (77 kW / 105 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand
Diepgaande beoordeling
Kenteken 9-SFR-87 is een bruine Skoda Octavia uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder TSI Greentech benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid en een nieuwprijs van circa €25.170.
De motorcode van de 1197cc 4-cilinder TSI Greentech motor in deze Skoda Octavia is doorgaans de EA211, een moderne turbobenzinemotor met directe injectie en een vermogen van 77 kW (105 pk). Deze motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en levert 175 Nm koppel vanaf 1400 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn minder frequent. De turbo is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
De automaat in deze uitvoering is een DSG-7 (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofrendement. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat relatief kostbare reparaties kan betekenen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. De automaat draagt bij aan het rijcomfort, vooral in stadsverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 tot 5,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €30 en €40 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de distributieketting of DSG-mechatronica kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.2 TSI Greentech Ambition Businessline met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Skoda Octavia met kenteken 9-SFR-87 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige middenklasse hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor en comfortabele automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een goede staat biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,984 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 38
APK keuring details: 06
APK keuring details: 42
APK keuring details: 38
APK keuring details: 37
APK keuring details: 59
APK keuring details: 38
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (9-SFR-87)
Wat is de APK status van 9-SFR-87?
De APK van 9-SFR-87 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-SFR-87 een import auto?
Nee, 9-SFR-87 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-SFR-87 gehad?
9-SFR-87 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal EA211, een 1197cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen met de mechatronica of koppelingen krijgen, wat kostbare reparaties kan betekenen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia 1.2 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,9-5,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €30 en €40 per maand, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Octavia 1.2 TSI uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting (timing chain)
De ketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingspannerproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
DSG-automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik en lekkages
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal of hebben lekkages bij klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turboproblemen (zeldzaam)
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|