Kenteken check 9-SKT-86
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 174.004 km (peildatum aug 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 9SKT86
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.8 TSI (2013) – Kenteken 9-SKT-86
Waardebehoud Skoda Superb 1.8 TSI (2013) – Kenteken 9-SKT-86
Onderhoud Skoda Superb 1.8 TSI (2013) – Kenteken 9-SKT-86
Veiligheid Skoda Superb 1.8 TSI (2013) – Kenteken 9-SKT-86
Prestaties Skoda Superb 1.8 TSI (2013) – Kenteken 9-SKT-86
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 1.8 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1508 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en comfortabele groot middenklasse hatchback met veel binnenruimte.
- Degelijke 1.8 TSI motor met goede prestaties en relatief laag verbruik.
- Automatische DSG-transmissie zorgt voor soepel schakelen en rijcomfort.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2013.
- Sterk waardebehoud door populariteit en degelijkheid.
- Relatief betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud.
Nadelen
- Bekende problemen met timing ketting die bij slecht onderhoud tot motorschade kan leiden.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle.
- DSG-automaat kan dure reparaties vereisen bij slijtage of mechatronica storingen.
- Sommige eigenaren melden problemen met injectoren en brandstofdruk.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor benzinemotor van 118 pk.
- Elektronische storingen en sensoren kunnen soms voor problemen zorgen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 9-SKT-86 is een bruine Skoda Superb 1.8 TSI Elegance uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model valt in het groot middenklasse segment en had een nieuwprijs van circa €40.290.
De 1798cc motor in deze Skoda Superb is onderdeel van de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group, met motorcode vaak aangeduid als CCTA of vergelijkbaar voor de 1.8 TSI variant uit 2013. Deze 4-cilinder turbomotor levert 118 pk (87 kW) in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer overmatig olieverbruik, problemen met de timing ketting en injectoren die kunnen falen. De timing ketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot motorschade (ernst: red). Ook is er melding van drukval in de brandstofrail en mogelijke turbo problemen, hoewel die minder frequent voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in deze Superb is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) met 7 versnellingen. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de koppeling en mechatronica storingen, vooral bij modellen tot 2011, maar ook bij latere modellen kunnen problemen optreden. Reparaties aan de DSG-transmissie kunnen kostbaar zijn, met prijzen die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote reparaties. Regelmatig onderhoud en het tijdig verversen van transmissievloeistof zijn aan te raden om de levensduur te verlengen.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Superb 1.8 TSI Elegance met kenteken 9-SKT-86 uit 2013 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing ketting en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Let op het functioneren van de automaat en eventuele schokkerigheid. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. Door het goede waardebehoud en degelijke bouw is dit model een interessante keuze mits goed onderhouden.
Deze bruine Skoda Superb met kenteken 9-SKT-86 uit 2013 is een ruime en comfortabele groot middenklasse hatchback met een krachtige 1.8 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijcomfort, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 35
APK keuring details: 01
APK keuring details: 57
APK keuring details: 50
APK keuring details: 05
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Superb 1.8 TSI (9-SKT-86)
Wat is de APK status van 9-SKT-86?
De APK van 9-SKT-86 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-SKT-86 een import auto?
Nee, 9-SKT-86 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-SKT-86 gehad?
9-SKT-86 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in deze Skoda Superb?
De motorcode is meestal EA888, specifiek CCTA voor de 1.8 TSI uit 2013.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de koppeling en mechatronica, vooral bij modellen voor 2011. Goed onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb 1.8 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0-6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Superb 1.8 TSI Elegance uit 2013?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage en uitrekken
De timing ketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, tikgeluiden uit motor.
Olieverbruik hoger dan normaal
De 1.8 TSI motor kan meer olie verbruiken dan fabrieksnorm, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
DSG-transmissie koppeling slijtage
De natte koppeling in de DSG-automaat kan vroegtijdig slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, judderen bij lage snelheid, foutcodes in transmissie.
Injectoren en brandstofdrukproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of falen, en brandstofrail drukregelaar kan defect raken.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Elektronische storingen en sensoren
Diverse sensoren en elektronica kunnen storingen geven, zoals problemen met gasklep of brandstofdruk.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1508 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
