Kenteken check 9-STJ-90
APK verlopen - 2+ eigenaars - 230.386 km (peildatum apr 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 9STJ90
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford S-MAX 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 9-STJ-90
Waardebehoud Ford S-MAX 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 9-STJ-90
Onderhoud Ford S-MAX 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 9-STJ-90
Veiligheid Ford S-MAX 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 9-STJ-90
Prestaties Ford S-MAX 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 9-STJ-90
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford S-MAX 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1690 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met 5-7 zitplaatsen, geschikt voor gezinnen.
- Degelijke 2.0 TDCi dieselmotor met goede koppelafgifte (circa 320 Nm).
- Relatief zuinig verbruik in zijn klasse, circa 5-6,5 l/100 km in praktijk.
- Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor een MPV.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2010.
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken als niet tijdig vervangen.
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan betekenen.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel MPV.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 9-STJ-90 is een zwarte Ford S-Max 2.0 TDCi S Edition uit 2011 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving biedt een combinatie van praktische ruimte en relatief zuinig rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €48.600.
De 2.0 TDCi motor met een inhoud van 1999cc is een Duratorq 4-cilinder dieselmotor, bekend onder motorcode vaak aangeduid als 'Puma' of 'DW10' familie. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en een koppel rond 320 Nm. De motor is voorzien van common rail injectie en turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast komen turbo defecten voor, vaak door olievervuiling of slijtage, en problemen met verstuivers (injectoren) die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie in deze S-Max is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,0 tot 5,6 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 120 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford S-Max 2.0 TDCi S Edition met kenteken 9-STJ-90 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een proefrit en eventueel een diagnose bij een Ford specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Ford S-Max met kenteken 9-STJ-90 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 26
APK keuring details: 52
APK keuring details: 06
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 39
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford S-MAX 2.0 TDCi (9-STJ-90)
Wat is de APK status van 9-STJ-90?
De APK van 9-STJ-90 is verlopen op 22-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-STJ-90 een import auto?
Ja, 9-STJ-90 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-STJ-90 gehad?
9-STJ-90 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in deze Ford S-Max?
De motorcode is meestal 'DW10' of 'Puma', een 2.0 liter 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Vervanging wordt aanbevolen rond 200.000 km of bij klachten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen zorgen voor verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
