Kenteken check 9-TGL-88

APK geldig tot sep 2026 - 12+ eigenaars - 189.365 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-627360
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
9-TGL-88
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
ActiveHybrid 5
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-TGL-88: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
BMW ActiveHybrid 5 2011

Betrouwbaarheid BMW ActiveHybrid 5 (2011) – Kenteken 9-TGL-88

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud BMW ActiveHybrid 5 (2011) – Kenteken 9-TGL-88

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW ActiveHybrid 5 (2011) – Kenteken 9-TGL-88

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW ActiveHybrid 5 (2011) – Kenteken 9-TGL-88

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties BMW ActiveHybrid 5 (2011) – Kenteken 9-TGL-88

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 89.609
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
174 dagen
Eigenaren
12+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N55B30A
Vergelijkbare kentekens
12 voertuigen
Bekeken
850 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW ActiveHybrid 5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1925 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Geavanceerde hybride aandrijflijn met 335 pk gecombineerd vermogen voor krachtige prestaties.
  • Comfortabele en luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting.
  • Automatische 8-traps transmissie zorgt voor soepele en efficiënte rijervaring.
  • Start-stop en coasting functies verbeteren brandstofefficiëntie.
  • Elektrische rijmodus tot 60 km/u voor korte afstanden vermindert brandstofverbruik en uitstoot.
  • BMW’s betrouwbare N55 motorbasis met TwinPower Turbo technologie.

Minpunten

  • Timing chain problemen kunnen leiden tot dure motorreparaties bij hoge kilometerstanden.
  • Hybride accu neemt bagageruimte in en kan na jaren aan capaciteit verliezen.
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur, vooral transmissie en hybride componenten.
  • Olieverbruik en injectorproblemen komen voor bij sommige exemplaren.
  • Extra gewicht door hybride systeem beïnvloedt rijgedrag en verbruik negatief.
  • Wegenbelasting en verzekering zijn relatief hoog door motorvermogen en gewicht.

Volledige analyse

Kenteken 9-TGL-88 is een blauwe BMW 5-serie 535i ActiveHybrid High Executive uit 2011 met een 2979cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment combineert luxe met hybride technologie en een krachtige 225 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €78.921.

De motor in deze BMW 5-serie ActiveHybrid is gebaseerd op de N55 motorcode, een 3.0 liter (2979cc) inline 6-cilinder turbomotor gecombineerd met een 40 kW (54 pk) elektrische motor geïntegreerd in de automatische transmissie. Dit hybride systeem levert een gecombineerd vermogen van circa 335 pk en 450 Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie en TwinPower Turbo technologie. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder meer kettinggeleiding en -spanning (timing chain issues), die bij hogere kilometerstanden kunnen leiden tot kettingslijtage of -breuk (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (ernst: orange, Motor). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen ook hier problemen ontstaan.

De automatische transmissie is een 8-traps ZF automaat, speciaal aangepast voor het hybride systeem met geïntegreerde elektromotor. Deze transmissie staat bekend om zijn soepelheid en duurzaamheid, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of lekkages (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, reparaties kunnen variëren van €1000 tot €3000 afhankelijk van de aard van het defect. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,8 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 11 liter per 100 km, mede door het gewicht van de hybride accu en extra componenten. De wegenbelasting voor een 225 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties of accu-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een BMW 5-serie 535i ActiveHybrid uit 2011 met kenteken 9-TGL-88 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige service, vooral van de hybridecomponenten en de timing chain. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en transmissiegedrag. De hybride accu heeft een eigen koelsysteem en kan na 8-10 jaar aan capaciteit verliezen, wat kostbare vervanging kan betekenen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €25.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die luxe en hybride technologie willen combineren, maar bereid zijn hogere onderhoudskosten te accepteren.

Deze blauwe BMW 5-serie met kenteken 9-TGL-88 uit 2011 is een krachtige en luxe hybride sedan met een geavanceerde 2979cc motor en automatische transmissie. Hoewel de auto een goede balans biedt tussen prestaties en zuinigheid, zijn er aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze blijft dit model een aantrekkelijke optie in het segment van luxe hybride sedans.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1390
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €450
Precrash-systeem Pakket
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1750
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €1200
Adaptive Cruise Control €1550
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €520
Lane Change Assistant €620
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €810
Parkeerassistent €550
eCall Pakket
Leer €2010
Metallic lak €980
Runflat €290

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 september 2025
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,735 km geregistreerd

XXX,735 km
INFO
21 juni 2020
APR 2020

Kilometerstand

XXX,582 km geregistreerd

XXX,582 km
INFO
20 april 2020
NOV 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 november 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

3 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

3 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

31 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

1 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

22 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

BMW ActiveHybrid 5 2011 – Afbeelding 1
BMW ActiveHybrid 5 2011 – Afbeelding 2
BMW ActiveHybrid 5 2011 – Afbeelding 3
BMW ActiveHybrid 5 2011 – Afbeelding 4
BMW ActiveHybrid 5 2011 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 03-09-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N55B30A
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 2979 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 306 pk (225 kW)
Trekkracht 450 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,9 m
Totale breedte 1,86 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,97 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 5,9 s
Max. snelheid 250 km/u
Gecombineerd verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 149 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW ActiveHybrid 5 (9-TGL-88)

Wat is de APK status van 9-TGL-88?

De APK van 9-TGL-88 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 9-TGL-88 een import auto?

Ja, 9-TGL-88 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 9-TGL-88 gehad?

9-TGL-88 heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2979cc motor in deze BMW 5-serie?

De motorcode is N55, een 3.0 liter inline 6-cilinder TwinPower Turbo motor gecombineerd met een elektrische motor in het hybride systeem.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of lekkages vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride BMW?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 9,5 en 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,8 tot 9,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 225 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Hoe lang gaat de hybride accu mee?

De lithium-ion accu gaat doorgaans 8 tot 10 jaar mee, daarna kan capaciteit afnemen wat vervanging noodzakelijk maakt.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettinggeleiding en spanning kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage of breuk.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Olieverbruik en injectorproblemen

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren en verstopte brandstofinjectoren.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties, onregelmatige stationairloop.

Let op
Transmissie

Transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen in de automatische transmissie kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Symptomen:

Haperingen bij schakelen, vertraging in respons, soms lekkage van transmissievloeistof.

Let op
Elektronica

Hybride accu capaciteitsverlies

Na 8-10 jaar kan de lithium-ion accu capaciteit verliezen, wat rijbereik en prestaties vermindert.

Symptomen:

Kortere elektrische rijmodus, waarschuwingslampjes, verminderde brandstofbesparing.

Gering risico
Motor

Turbo problemen bij slecht onderhoud

Slecht onderhoud kan leiden tot turbo slijtage of falen.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW ActiveHybrid 5 exemplaren

Auto Nummerplaat